国外发展中国家港口招商经验浅析

随着经济全球化进程的不断加快，发展中国家港口市场进一步开放，招商引资活动日渐增多。在出让港口或码头(特别是备受青睐的集装箱码头)经营权的过程中，如何处理好东道国政府、港口管理机构与营运商之间的关系，实现公共一私有互利双赢的目标，国外发展中国家的一些经验可供参考。     

城市出租车有偿使用制度初探--以太仓市为例

因政府对出租车数量进行控制，导致出租车行业存在“租金”，也就是出租车经营权价值，其价值的体现为出租车有偿使用费．本文对出租车有偿使用制度的出让方式、出让定价、出让年限和有偿转让等作了初步研究，结合江苏太仓实际情况，确定太仓出租车有偿使用办法。     

城市公交经营权出让的操作

1出让的基本规定 城市公共客运交通经营权有偿出让,是政府以所有者的身份,通过将原来属于国家所有的无形资产(包括出租汽车、公共汽车、公交线路等的经营管理权),进行产权界定、资产评估后,在一定期限内有代价地出售给经营者;经营者在此期限内享有经营权、收益权,到期后经营权返还给所有者.     

徐州公交女子乘务队上岗

为树立企业品牌，打造国家级“青年明号”公交线路新形象，徐州公交由61名新乘务员组成的女子乘务队日前上岗。     

无人机航摄在农村土地承包经营权确权界线图制作中的应用

农村集体土地确权登记发证具有作业面积大、涉及面广、精度要求高等特点,涉及国家、集体和农民的切身利益,是关系国计民生的工程.结合农村土地承包经营权确权项目实践,阐述无人机在项目中获取航摄影像及影像处理、地块宗地图的制作方法,提出质量控制措施,对相关工程项目具有指导和借鉴意义.     

出租车经营权期限挂钩服务质量信誉考核

日前，交通运输部印发《出租汽车经营服务管理规定》（简称《规定》），对规范出租车经营权管理进行了制度设计。《规定》明确出租汽车的车辆经营权实行期限制，鼓励通过服务质量招投标方式配置，并建立完善市场退出机制，将经营权到期后能否继续经营与服务质量信誉考核结果进行挂钩。     

夜班公交路线服务评价——以银川市为例

在"优先发展公共交通战略"的背景下,夜班公交不只是超一线城市才有,很多大中城市已经开始结合自身情况,开启了服务大众为核心的夜班公交线路,夜班公交已经逐渐发展成为已成为人们夜间出行不可缺少的交通方式,充分满足了大众对夜间出行对稳定、环保、安全的出行需求。夜班公交线路近年来不断开设和体系不断健全,但是很少学者研究夜班公交路线服务评价体系。本文将提出基于多种出行方式的夜班公交评价模型来解决这一问题,结合银川市一周交通量数据,运用GIS对银川交通发生量进行可视化分析,对夜班公交线路的合理评价,最后给出优化建议。     

我公司新开14条公交线路

2013年11月18日上午，小店区刘家堡乡王吴村彩旗飘扬，欢声笑语。306路等14条公交线路开通仪式在这里隆重举行。市交通运输局党组书记、局长郭治明，副局长贾秀荣，小店区区长杨继承，副区长张耀，公交集团公司党委书记、董事长周齐，党委副书记翟奇伟，副总经理孟建华等领导出席。