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201.
苏金 《交通世界(建养机械)》2013,(22):108-109
从今年7月起,一些宁波市民留意到,市区2路、518路公交线路上批量更换了40辆海格新车,车辆造型新颖、乘坐更加舒适。这不是一般烧柴油的公交车,而是符合当下节能环保主张的”新能源“公交车。到目前为止.这40辆海格气电混合动力客车整体运行情况十分稳定。记者了解到.经过宁波公交公司有关负责人初步估算,和同等车型对比.在开空调的情况下.这批海格气电混合动力车辆节能量达到28.5%.节能效果显著。 相似文献
202.
203.
最近,昌吉公交集团将已购进的10辆16座小型客车取名为——乡镇便民巴士,不久将全部投入到昌吉市乡镇农牧区公交客运线路上,为分散居住的农牧民出行提供更多的便利。昌吉公交集团有乡镇农区线路36条,是全疆最 相似文献
204.
自2005年国内第一条BRT快速公交线路在北京开通以来,BRT项目逐渐在国内各大城市开花,目前已经建设运营的有北京、济南、昆明、厦门、郑州等九个城市,其他城市也正在陆续筹建中。因其具有大容量、高配置、高效率和低能耗、低污染等特点,BRT快速公交俨然已成为公交中的“动车组”,它不仅改善了城市的交通路况,也让中国进一步发展绿色城市、绿色交通成为可能。 相似文献
205.
206.
207.
上海奥威公司开发的的超级电容器已处于国内领先地位,达到国际水平。经过多年努力,上海开发的超级电容器电车已在11路线路(17辆)商业化示范运营,并将在26路全线运营。在世博会期间,将有100辆超级电容器电车在公交线路上运营。 相似文献
208.
近年来,出租车营运证被狂炒,已是不争的事实。自20世纪80年代开始,出租车经营权有偿转让。此后,炒卖出租车牌愈演愈烈,几近疯狂。这些年来,几乎全国所有城市出租车的营运证价格在黑市上翻了10倍至几十倍,让所有业内人士感到震惊,已引起社会高度关注,纷纷呼吁相关部门要下猛药整治出租车营运证炒卖风。一、现象据业内人士吐露,投资出租车比投资房地产更能获 相似文献
209.
论海商法中船舶经营人的概念 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶经营人作为海事主体制度的组成部分,虽已为现行立法所明文确认,但对其概念,相关的立法却并未做进一步的界定,概念不清则法律地位不明,进而不利于对其进行有效的规制,引致了实践中的一系列问题。从海商法的角度,立足船舶经营人法律概念的属性以及法律关系的区别,在纠正对船舶经营人认识中存在的误区的基础上,依次从船舶经营人概念的内涵与外延逐步对其进行分析,并指出了立法构想。通过分析研究认为,海商法中的船舶经营人是指按照合同约定,接受船舶所有人或者光船承租人的委托,并由其支付报酬而占有、使用其所有或者所租用的船舶从事海上运输的自然人或者法人。 相似文献
210.
道路客运经营权可否有偿使用,这是道路客运行业一直争论的问题,从政策上也存在一定的反复,目前客运行业的诸多矛盾都与此有关。因此,探讨道路客运经营权是否要有偿使用,重新确认客运经营权的有偿使用,对解决客运管理中的诸多问题将会大有裨益。 相似文献