城市新区公交线路及站点规划方法研究

基于城市新区用地规划及拟建路网,结合城市公交布设特点,采用节点重要度法和权的最小平方法相结合的方法．评定新区主要客流集散点的重要度等级,进而确定线网最优树,以作为城市新区近期、远期公交线路设置的依据。同时．创新性地提出城市公交微观节点重要度的可量化指标。实例证明,该方法具有较强的实用性。     

给北京城市公交的四个“锦囊”

降低成本是很多城市公交经营者面临的一个大问题,一般认为降低成本除了降低管理成本和营运成本外,对于运输企业来说,节能也是其中一种重要的途径。而真正要做到降低公交成本,关键还是在城市公交线路的规划设计和运营设施创新上。     

广州百条城乡线 福田客车唱主角

为构建幸福公交、加快实现城乡公关服务均等化的目标,广州市新规划100条城乡公交线路(海珠区、荔湾区、天河区)首批线路开通仪式举行。7月28日上午,广州市交委,海珠区、荔湾区、天河区人民政府在广州琶洲国际会展中心隆重举行了"广州市新规划100条城乡公交线路(海珠区、荔湾区、天河区)首批开通仪式"。当天正式开通运营13条线路。     

龙建路桥股份有限公司简介

龙建路桥股份有限公司系黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司对北满特钢股份有限公司实施重大资产重组．将路桥集团所属第一至第六工程处．中外合资伊哈公路工程有限责任公司的公路桥梁施工优良资产及拥有公路特许经营权的大齐公司部分股权注入北满特钢并更名组建的上市公司。     

公交线路发车频率优化模型

公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心。提高我国城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。本文分别从公交乘客利益和公交企业利益角度分析了公交线路调度问题,建立了以企业效益满意程度最高、乘客等待抱怨程度最低、乘客拥挤抱怨程度最低为目标的公交车辆发车频率的多目标优化模型,兼顾了乘客和企业经营者双方利益。进一步结合南京市公交调查数据进行了优化计算,证明模型具有较强的实用性。     

公路经营权及其价值评估

在探讨公路经营权的基础上,提出公路经营管理机构应将公路经营权作为固定资产核算的观点,分析了用重置成本法和收益现值法对公路经营权价值评估结果的差异,建议在公路经营权转让过程中有效采用收益现值法。     

公交线网调整决策支持系统的总体设计

阐述了公交线网调整决策支持系统BNDSS的总体设计过程，分析了系统的功能和用户需求，对系统结构、模型库和数据库进行了详细设计，并运用GIS软件对实际公交网络进行了公交线路的调整。     

谈高速公路经营权的收购

以国内某高速公路经营权收购为案例,介绍在未作项目资产评估情况下编制高速公路经营权收购方案采用的方法．可为今后类似项目的收购工作提供思路。