基于土地开发收益的轨道交通间接利益还原模式研究

分析了目前我国城市轨道交通的投资和运营资本的来源和现状,结合廊道效应阐述了轨道交通对沿线区域土地不动产带来的利益及利益分配的不合理性。按照轨道交通对城市的功能作用,可分为引领城市的合理发展而建设的轨道交通和解决城市交通拥挤问题而建设的轨道交通两种情况,并分别讨论了间接利益的还原方式和指出要保证间接利益还原的合理性。     

大国之略——写在朝鲜核试之后

[论“略”]中国数千年的历史文化积淀,无论如何都离不开“谋略”这个词。从字义上解,这两个字包含了两层含义——所谓“略”,即方略,是一件事情的大方向或说是基调;而“谋”,则是这一大方向下的某种具体手段,其实质在于最大限度地利用手头的资源去实现那个大方向。“谋略”者,“谋”为“体”,“略”为“魂”。●●“谋”、“略”不是绝对概念,因为事务往往是由多个层面构成的,战略层面的“谋”决定战术层面的“谋”,也就是这一层面的“略”。这里我们所说的是关于国家利益的东西,所以,这里的“略”指的便是为实现国家根本利益而在长远时期内行事的基调。从历史上看,小国弱邦可以“有谋无略”,因为他们是国际间的次级利益分配者,对大环境是在适应而不是改造,这样的国家所要做的是及时对国际环境变化做出政策上的调整。所谓大国,究其根本不在领土、财富的多寡,而在于有多少影响国际大环境的本钱,一国如果自认为是大国,就必然要能抱着全局谋万世的心态,参悟出自己的大国之略。[编者按]     

从利益平衡角度看知识产权海关保护制度的保护体例设计

本文对我国知识产权海关保护制度的保护体例进行了简要介绍,从利益平衡的角度对该保护体例的设计进行了分析,并提出了相应的改进建议。     

公众出行交通信息服务系统及其关键技术研究

随着经济的发展、人民生活水平的提高和私有汽车保有量的增加,自驾车出行或旅游(包括本自治区以及北京、河北、天津、辽宁等周边省份的公众)也逐渐兴起。文章从资源整合的角度出发,分析提出了内蒙古公众出行交通信息服务系统的总体框架、主要功能、相关关键技术及应用实例。     

论公众参与

公众参与作为环境法的一项基本原则,对于环境保护是不可或缺的。只有公众自觉的参与才能从根本上解决环境问题。本文从环境权的角度论述我国的公众参与制度的完善。     

民营企业投资科技成果转化的利益分配策略分析

本文从民营企业投资科技成果转化的利益入手,简述了目前我国科技成果转化所面临的四个问题。提出在我国目前的风险投资环境中,要加大民营企业资本进入科技成果转化中,其中最关键的就是解决好投资者与科技成果拥有者之间在面临严重信息不对称时的利益分配问题,并提出了入门费加销售额提成和按股分利两种分配方式。     

建立运价油价联动机制促进行业稳定健康发展

出租汽车行业稳定和健康发展,必须依靠长效机制。上海出租汽车行业一直致力于建立和完善风险公担、利益调节、资源配备、市场预警、劳动保障及激励约束等机制。上海已开始运行的运价油价联动机制,是各地贯彻落实国务院完善石油价格形成机制综合配套改革方案中,第一个建立的出租汽车运价油价联动机制。     

轨道交通规划环评信息公开与公众参与的实践与分析

轨道交通规划环评信息的公开对城市社会的影响具有正反两方面的作用。在规划环评开展的初期,由于各方认识的不一致,其信息公开和公众参与是很有限的。近年来,通过多个城市的规划环评工作的实践,对规划阶段的信息公开和公众参与方式有了全新的体会。从理论研究入手,结合实际案例,分析了信息公开的利与弊以及公众参与工作对整个方案的作用和影响,归纳总结了开展此类规划环评存在的问题,提出了信息公开和公众参与应掌握的基本原则,以使规划方案更加科学、经济、合理、合法、合民意,为工程的实施创造良好的社会环境。     

水运结构调整驶向深水区

国货国运其实更是一个民族中各个利益群体间心照不宣的默契。"调整经济结构,转变发展方式"已明确写入我国《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中。在这一背景下,近期交通运输部推出的《关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》(以下简称"《指导意见》")指出,按照"兴内河、优港口、强海运"的总体思路,将水路运输的整体推向一个新的高度。随着整体思路的推广,水运结构调整是否可以驶向深水区?     

用党风行风建设保驾护航构建充满活力的和谐交通

党中央提出构建和谐社会,其基本特征是"思想活跃,信仰明确,社会充满活力".构建和谐交通主要是使各方面利益关系协调统一,弘扬行业文明,发挥职能部门作用,充满创造活力,安全有序,社会交通事业不断发展.