全文获取类型
收费全文 | 24215篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 4680篇 |
综合类 | 5923篇 |
水路运输 | 6206篇 |
铁路运输 | 3994篇 |
综合运输 | 3569篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 214篇 |
2022年 | 246篇 |
2021年 | 319篇 |
2020年 | 264篇 |
2019年 | 210篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 504篇 |
2014年 | 1154篇 |
2013年 | 1224篇 |
2012年 | 1808篇 |
2011年 | 1933篇 |
2010年 | 1689篇 |
2009年 | 1597篇 |
2008年 | 1733篇 |
2007年 | 1300篇 |
2006年 | 1184篇 |
2005年 | 1263篇 |
2004年 | 1135篇 |
2003年 | 1094篇 |
2002年 | 734篇 |
2001年 | 638篇 |
2000年 | 648篇 |
1999年 | 492篇 |
1998年 | 365篇 |
1997年 | 425篇 |
1996年 | 421篇 |
1995年 | 309篇 |
1994年 | 233篇 |
1993年 | 204篇 |
1992年 | 98篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 219篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
71.
六、成品油轮:继续大量订造MR型成品油轮,逐步向大西洋水域配船
成品油轮是运输各种石油制品(轻油)的油轮。在大型船舶方面往日本等远东地区的石油运输是大宗贸易,但如果包括小型船舶在内,则成品油轮几乎在全世界营运。 相似文献
72.
二十一世纪我国运输发展战略问题 总被引:1,自引:0,他引:1
王德荣 《交通运输工程与信息学报》2003,1(1):1-5
未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番,要全面建设小康社会,正确制定我国运输发展战略,实现我国运输业跨越式发展,是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来,特别是改革开放以来,我国运输业有了快速发展,实现了从限制我国经济发展到缓解的转变,但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展,我国运输业应继续加快建设,力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标,应增加各种运输方式的运输线路长度,加快西部地区的运输建设,加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设,加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求,国家应制定积极的政策和有力的措施,保证上述目标的实现。 相似文献
73.
74.
"要从关心人命安全的角度,本着对人民高度负责的精神,严格履行海事监管责任。"在6月27日举行的长江水域船舶超载运输专项整治活动动员会上,中国海事局常务副局长陈爱平要求各相关海事局集中力量,严查超载运输,做好水上安全监管工作。从7月1日起,中国海事局在长江水域开展为期半年的打击船舶超载运输专项整治活动。上海、江苏、 相似文献
75.
北京公交总公司设立的委屈奖,是疏导和平衡司乘员受委屈心理、避免迁怒他人、创造文明行业、维护首都精神文明形象、保证运营服务质量的一个有效措施. 一个司乘人员在服务过程中的心理因素平衡与否,关系到服务质量的优劣.而在公交这个特殊窗口中,司乘等服务人员的平衡心理在正常的运营服务过程中,常常被个别乘客的不文明行为所打破.例如在运营服务过程中,按规定进站出站、疏导乘客、验收与纠正逃票等,经常招来个别人非议或恶语伤人;甚至有极个别品质恶劣者故意刁难、围攻、谩骂或殴打,有时造成公交职工致伤、致残或致死等严重后果.在这种委屈心理、甚至是被扭曲的心理来临时,确实需要一种能疏导和平衡心理的有效方法. 相似文献
76.
船员证书能否象汽车驾驶证一样,一证在手,通行全国?水上运输虽不可全国通行,也可以在一个区域性的水系内畅通无阻。在此,提出在长三角地区实施船员一卡通的构想,阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求,为我国建设数字海事、实施船员动态管理提供借鉴。 相似文献
77.
2005年3月17日,我国西部发往连云港港的50节、共100TEU出12到欧洲的集装箱专列顺利到达连云港集装箱码头,这标志着西安至连云港集装箱整列运输顺利展开。 相似文献
78.
80.
<正> 植物油散装运输以其环节少,机械化程度高、费用低、速度快、运量大、效率高等特点,在植物油的中远程运输中占据了不可替代的主导地位,即使在短程运输中散装运输也已与桶装运输成两分天下,所以说,植物油散装运输是植物油流通中的主要运输形式和发展方向。市场经济的形成和发展对植物油散装运输的发展创造了良好的外部条件,使之有着广阔的发展空间。面对新的形势和现状,我们有必要对此加以探索和研究。 一、市场的发展对植物油散装运输提出新要求 随着市场经济的发展和新的运输市场的形成,对植物油散装运输,从运力以及运输的及时性、准确性、多样性等方面都提出了新的要求,具体表现在: 1.由于植物油商品量逐步增长,销区销量迅速上 相似文献