一种基于Vornoi图的公共服务设施布局优化方法

公共设施布局一般需要考虑两类因子,即几何因子和社会经济因子.但是,现有对公共设施布局的方法中基本只考虑一类因子.因此,提出能够同时考虑两类因子的公共设施布局方法很有必要.为此,提出了一个基于Voronoi图的方法.该方法借助于面向人口的定在公共设施布局中如何保留、删除和增加设施,使设施布局达到最优化.     

从公共服务到公共治理

近年来政府管理的实践表明,公民对政府公共管理的质量要求不断提升,关于何为优质公共管理的看法在不断深化。“新公共管理”所倡导的高效、节约地提供公共产品,将服务对象看作顾客的理念,较为肤浅且具有局限性。真正良好公共管理的目标在于为公民们创建一个和谐、优美的生活工作环境。这也就是要实现良好社会公共治理的根本目标。在这里,公民的直接参与和评价是衡量依据的最终标准。     

关于提高广西高速公路行业公共服务水平的思考

高速公路公共服务水平是高速公路行业发展水平的最终体现。文章基于对广西高速公路行业服务水平的构成要素和现状的分析,探索提高广西高速公路行业服务水平的思路及措施。     

公交优先助推城市交通向大众化转型

一段时间以来,一些城市管理者把城市当成少数人的城市,把城市交通当成小汽车的交通,更多考虑为少数人的出行服务,导致城市交通出现了贵族化倾向。于是就出现了种种不合理的现象:公交停车场不断从城市中心向城市边缘迁移;新建住宅小区热衷于配建小汽车停车位,而对配建公交设施反应冷淡;大量公交车辆不能入站停车,只能露宿街头;公交专用道在夹缝中生存,相关部门经常为了优先保障小汽车的畅通,而拒绝设置公交专用道,已有的公交专用道未能连接成网,无法充分发挥保障公交优先的作用。因此,发展公交都市,是落实公交优先战略的关键平台,是推进城市交通基本公共服务均等化的重要标志,也是城市交通从贵族化向大众化转型的必然选择。     

农村公路网均等化发展理论及其影响因素研究

本文基于Choquet模糊积分及耦合协调度模型,利用2009~2013年全国各省农村公路相关统计数据,对我国农村公路网均等化发展状况进行了评估,并分析了影响我国农村公路网均衡发展的主要因素,为农村公路网发展战略规划及相关资金分配计划提供参考依据。     

区域创新方法公共服务平台的构建与运行

本文提出创建企业化运作的区域创新方法公共服务平台实体组织的构想,通过开展务实性工作来促进区域创新方法的研究、宣传、培训与推广应用。在界定了区域创新方法公共服务平台内涵的基础上,分析了平台的创建动机与功能定位,设计了平台的服务系统与组织架构,并探讨了平台的性质、依托、服务提供方式、经费来源、管理模式与用人制度、政府监督与评估等平台运行的具体问题,为我国区域创新方法推广工作提供参考。     

基于创新服务的科技社团购买公共服务运行机制研究

服务型的科技社团将满足公民需求作为最高目标,不仅要求公共服务职能,更需要通过体制机制创新来促进科技社团的公共服务。对目前科技社团存在的问题进行了分析,提出了解决的办法。     

档案信息资源公共服务能力提升对策

本文就档案信息资源公共服务能力的概念以及公共服务中出现的问题进行了分析,在此基础上着重阐述了如何进一步提高档案信息资源的公共服务能力,最大限度地实现档案信息资源共享。     

城乡客运统筹发展的运营管理模式研究

统筹城乡客运发展,推进城乡客运一体化是加快城乡融合,支持城乡经济一体化,实现城乡交通基本服务均等化的重要举措。本文通过分析城乡客运需求特征,借鉴国内外城乡客运统筹发展经验,解析城乡客运在体系自身、外部保障等层面仍然存在的一些瓶颈和制约因素,进而对城乡客运统筹发展的运营管理模式提出了一些新的思路。     

中国船员公共服务体系建设的探索

为确保中国船员队伍的持续稳定发展,切实保护船员权益以及转变政府职能,加强服务型政府的建设,对中国船员公共服务建设和完善问题进行研究。在分析中国船员公共服务体系建设的必要性和可行性基础上,提出船员公共服务体系的功能定位和中国船员公共服务机制,探讨了船员公共服务机制的运行模式。中国船员公共服务体系建设对于规范船员市场、保障船员合法权益具有重要意义,有利于化解船员劳务纠纷,破解船员服务机构的经营难题,吸引船员从业人员,维护船员队伍的稳定发展。