2005年12月10日，路桥建设参建的东海大桥建成通车

作为国内第一座外海跨海大桥，东海大桥是路桥建设深海“试航”的首个扛鼎之作，对提升“路桥建设”的品牌影响力贡献甚巨。东海大桥全长32．5km，是上海国际航运中心深水港工程的一个重要组成部分，2002年6月26日开工建设。其中施工难度最大的第Ⅳ标（3个辅通航孔桥）和第Ⅶ标（颗珠山斜拉桥）都由路桥建设承建。路桥建设充分发挥资本、技术和管理优势，在较短的时间内打造了国内公路施工行业第一支装备精良、技术过硬的“海上施工舰队”，攻克了一系列世界级施工难题，确保了各节点工程的按期或提前完成。     

秦沈线箱梁张拉设备的选择与校验

本文就箱梁张拉设备的选择与校验提出了新的观点，对现行标准规范相关条文进行了探讨。     

青藏铁路多年冻土地区桥梁桩基础的应用分析

根据“保持地基处于冻结状态”的设计原则，桩基础是青藏铁路工程多年冻土地区桥梁基础的首选形式。因此，本就青藏铁路各种类型的桩基础在冻土地区的应用利弊和选择、设计、施工及计算进行了分析。     

哈弗尔河上的铁路桥

当线路的线位，纵坡及通航空净空对桥梁的梁高限制很大时，往往是个很棘手的问题，通过对柏林￣汉诺威高速铁路上的一座波状腹板槽型桥梁的介绍，提供了解决这种问题以及如何利用理论知识开创新结构的新思路。     

世博会园区市政配套工程取得重大进展：雪野路桥、沂林路桥连续箱梁支架系统已成功架设

经过上海城建集团第二市政公司建设者的拼搏努力,世博会园区道路及市政配套设施工程浦东Ⅰ标中的雪野路、沂林路两座桥梁工程的连续箱梁支架系统日前已全部完成,贝雷梁的成功架设也标志着雪野路、沂林路两座桥梁的上部结构施工战斗将正式打响。     

公路桥梁伸缩缝的质量控制

介绍桥梁伸缩缝产生质量问题的原因。提出保证伸缩缝的质量需从产品质量、设计质量和安装质量等多方面进行控制。     

钟祥汉江公路大桥加固处治工程设计施工

为总结公路桥梁加固处治施工经验,结合钟祥汉江公路大桥加固处治工程设计及施工过程,重点对主桥的下构加固方案、老桥上构拆除工艺、新上构结构设计等进行介绍.     

公路桥梁维修加固的方法探讨

随着我国经济和交通运输的快速发展,过去所修建的桥梁,到现在为止都发生了大小程度不同的病害,如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基;中塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等,已经破坏了桥梁的正常功能。这种不良状态．大大缩短了桥梁的使用寿命．有的已经威胁着过往人车的安全,因此对这些危桥进行维修加固就势在必行了。     

公路桥梁板式橡胶支座施工质量控制要点

随着社会的不断发展,交通运输量不断加大．部分公路桥梁受损严重。今年3月份．我们利用桥梁检测车对邢台地区内邢清线上桥梁,桥墩、梁板、支座等部位进行了外观检查．检查中发现沿线桥梁绝大部分的板式支座出现了不同程度的偏压、脱空、不均匀支承、压碎、开裂、锈蚀等病害。桥梁支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置,一旦有所损坏。将直接影响桥梁结构的安全性和耐久性。