广州地铁公——纪区间2#竖井支护优化设计

广州地铁公－纪区间2^#竖井原设计采用挖孔桩支护，费工费时，针对现场情况，经方案优化后采用喷锚支护，对所选方案进行了计算分析，并简要介绍了施工过程，结果证实此方案是可行的。     

路桥施工企业如何实施安全工程

安全管理是企业发展生存永恒的主题。从夯实基础是做好安全工作的前提、狠抓落实是抓好安全工作的关键、领导重视是做好安全工作的保证三个方面论述了路桥施工企业如何实施安全工程。     

高速公路交通工程机电土建设施对道路主体工程设计的影响

高速公路设计是由路桥主体工程设计和交通工程机电土建设施设计组成的复杂系统工程，后者对前者有相当大的影响。因此，两者必须密切配合，协调设计，才能提高我国高速公路的设计水平。     

摆线轮检测中公法线长度的计算和确定

讨论了摆线轮公法线的存在条件，并提出了一种新的方法来计算一齿差和二步差摆线轮公法线检测时的接触位置参数和长度，确定最小跨齿数和最佳跨齿数，并考虑了等距，移距，转角修形和偏心对公法线测量的影响，根据本理论编制的计算机软件可以准确地计算出各种跨齿数下公法线长度及检测位置。     

AutoCAD在路桥工程制图中的开发应用

本文通过实例指出了ＡｕｔｏＣＡＤ在路桥工程制图中的优越性。     

浅谈路桥工程项目的成本管理

分析了路桥施工企业在工程项目成本管理中存在的问题,提出了相应的对策,建议建立规范、统一、标准的责权力相结合的成本管理体制,强化成本管理措施。     

浅谈高速公路测量

对高速公路施工伊始,测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常遇见问题及解决方法作简要介绍。     

公路铁路两用钢桥疲劳荷载及其对钢桥影响的研究

以调查统计的方法，将运营汽车模拟成九种汽车理论模型。阐明了如何建立公铁两用钢桥疲劳荷载。给出了疲劳荷载对公铁两用钢桥疲劳影响的实例。可供修订公铁两用钢桥疲劳设计规范参考。     

江苏省公路桥梁工程技术研究中心

江苏省公路桥梁工程技术研究中心（以下简称桥梁中心）是由江苏省交通厅、江苏省科技厅批准成立的从事桥梁技术研究开发的专业机构，以江苏省交通科学研究院为依托单位建设。