高墩连续刚构桥施工阶段抗风与P-△效应分析

基于高墩连续刚构桥的特点,以内蒙古黑沟特大桥为工程背景,采用阵风荷载对该桥施工阶段的典型工况进行了抗风分析,并在最大悬臂施工阶段,对风荷载作用下的桥墩进行了P-△效应（重力二阶效应）分析．结果表明,施工阶段全桥应力满足混凝土结构强度要求,箱梁和桥墩的侧向位移在最大悬臂阶段较大,最大悬臂阶段为最不利抗风状态,施工过程整体抗风性能良好,桥墩P-△效应会增加桥墩顶部侧向位移和桥墩底部拉压应力,但影响较小．     

上海软土地基路桥过渡段沉降分析及治理方法研究

针对近年来上海市重大市政桥梁工程桥头跳车的原因和产生的危害进行了分析,研究采用预沉法、减沉法和综合法处理路桥过渡段差异沉降的机理,总结了路桥过渡段沉降特征和变化规律,认为处理路桥过渡段沉降应根据具体地基条件、桥台结构形式、施工技术、工期要求等影响因素采取相应的地基加固方法,才能取得预期的效果.探讨了不同地基加固方法所适用的范围和条件.结合具体工程实例,提出了路桥过渡段差异沉降地基处理的关键问题和措施,获得了路桥过渡段沉降变形观测数据,并对各种加固方法的技术经济指标进行了对比分析.     

高墩连续刚构桥施工阶段抗风与P-Δ效应分析

基于高墩连续刚构桥的特点,以内蒙古黑沟特大桥为工程背景,采用阵风荷载对该桥施工阶段的典型工况进行了抗风分析,并在最大悬臂施工阶段,对风荷载作用下的桥墩进行了P-Δ效应(重力二阶效应)分析.结果表明,施工阶段全桥应力满足混凝土结构强度要求,箱梁和桥墩的侧向位移在最大悬臂阶段较大,最大悬臂阶段为最不利抗风状态,施工过程整体抗风性能良好,桥墩P-Δ效应会增加桥墩顶部侧向位移和桥墩底部拉压应力,但影响较小.     

厦门集美大桥通航孔桥设计

介绍厦门集美大桥主桥55 m 2×100 m 55 m四跨一联的道路桥及公交快速车道(BRT车道)桥梁的上、下部设计特点及构造.     

在公路桥梁勘察设计中应注意的几个小问题

主要论述几个在公路勘测设计中容易被忽视和不重视的问题,由于忽视了它们而造成的在桥梁使用上和美观上产生的缺陷,本人从事桥梁的勘察设计已很多年,期间遇到了很多这样和那样的问题,结合自己这些年在勘察设计中的实际工作经验,下面谈几点看法和体会。     

道路桥梁工程现场施工管理难点和应对策略分析

现场施工管理是道路桥梁工程施工建设体系重要组成部分,需要对现场施工管理进行深入研究。以道路桥梁工程现场施工管理作为研究对象,叙述其研究意义,整理难点内容,从施工质量、安全管理、施工材料等维度,详细分析道路桥梁工程现场施工管理的应对策略,旨在为更多道路桥梁工程施工单位提供技术指导,提升施工管理综合水平。     

锡澄高速公路锡北运河大桥静动态试验分析

通过对锡澄高速公路锡北运河大桥进行的静动载试验,对左右两幅主桥的受力状况进行了对比分析,得出该桥左右两幅主桥均能满足汽－超２０、挂－１２０设计要求的结论。     

路桥过渡段路基路面施工技术应用分析

在路桥过渡段路基路面施工中必须加强质量管理,确保路桥过渡段的行车安全。结合路桥过渡段路基路面施工中存在的问题,分析路桥过渡段路基路面施工技术应用要点,提出路桥过渡段路基路面施工的质量控制措施,旨在结合路桥过渡段的实际情况提高道路桥梁工程的施工质量。     

无损检测技术在道路桥梁试验检测中的应用分析

由于道路桥梁工程传统检测技术存在一些不足之处,在很大程度上制约了无损检测技术的应用。为了保障道路桥梁工程建设施工质量,分析无损检测技术的含义及特点,着重研究无损检测技术在道路桥梁试验检测中的应用措施,并针对无损检测技术在道路桥梁试验检测中应用时存在的问题,提出相应的解决方案,以期为相关工作人员提供参考。     

公路桥梁质量检测中新型试验检测技术的应用分析

为实现对公路桥梁的健康状态进行有效的监控与评估,近年来,越来越多的研究采用了新型试验检测方法。基于此,首先,阐述公路桥梁建设主要检测方向;其次,重点对公路桥梁质量检测中新型试验检测技术进行分析;最后,提出在公路桥梁检测中应用试验检测技术的有效措施。希望能充分发挥新型公路桥梁试验检测技术的作用,从而更好地提升公路桥梁的安全性与可靠度。