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701.
702.
703.
冉隆君 《交通世界(建养机械)》2015,(3):62-63
本文主要结合工程实例对公路工程中钢筋预应力T形梁预制安装进行论述,并根据本人多年来的工作经验和相关知识做出以下探讨。 相似文献
704.
路桥衔接处的降沉会对车辆的行驶安全造成较大安全隐患,重点研究了泡沫复合轻质土对路桥衔接处的降沉的影响。阐述了泡沫复合轻质土的概念,从基本设定及参数、几何建模及有限元建模等方面,论述了研究模型的建立,并从容重参数、弹塑性模量、路堤筑填高程、路堤筑填软土基础等方面,分析了泡沫复合轻质土各主要参数对路桥衔接处的降沉影响,实践证明,合理控制泡沫复合轻质土各参数,能有效提高路桥衔接处的筑填效果。 相似文献
705.
珠江大桥吊箱围堰结构设计新颖、受力明确,较好地满足了吊箱围堰各种工况下的工作需要.施工中吊箱围堰采用大型吊船整体吊装,絮凝混凝土堵漏等措施,方便施工、节约成本. 相似文献
706.
本文介绍了城市立交桥设计中,在遇到地下有已建的工程设施存在的特殊条件下,有时会采用多排桩低桩承台基础。多排桩具有一个对称面的承台但外力并不作用于承台对称顶上时,各桩顶上的竖直力Pi、弯矩Mi、剪刀Qi的求解方法。 相似文献
707.
708.
铁路混凝土梁疲劳问题的分段线性解 总被引:11,自引:4,他引:7
本文以钢筋等材料的面积损伤为基本假设,用分段线法来模拟混凝土梁疲劳过程,模拟结果和实验梁实测十分接近,文中还用该法模拟了几种常用混凝土简支梁在列车活载作用下的疲劳过程。并得出即使将最大车辆轴重提高到25t,就疲劳而言这些梁的理论寿命为150年以上。工程寿命为100年以上。 相似文献
709.
710.
本文介绍安庆集贤路斜交三孔不等跨边疆钢筋混凝土门式刚构铁路桥的设计与施工。该桥位于城市内,除具有铁路交通运输功能外,不瘘具城市交通和桥梁美学功能,实践证明,城市铁路立交桥设计,必须结合工程环境条件,选择特殊桥型,满足功能要求。同时亦须符合造价经济、施工简便的要求。 相似文献