路桥过渡段路基路面施工技术

在公路桥梁过渡段施工中，如果把握不好就会出现桥头跳车现象，严重影响车辆行驶的平稳性，危害人的生命安全，长此以往还会对桥梁本身造成危害。因此，对路桥过渡段路基路面施工技术进行探析，更好地控制施工质量，现实而迫切。下面，我结合近年来的施工实践，对路桥过渡段路基路面施工技术简单地进行探究。     

关于公路桥梁工程连接处的施工设计思考

公路桥梁连接处非常容易出现车辆"跳车"现象,从而严重影响车辆的行驶安全和人们的交通舒适度,因此,必须对公路桥梁连接处的施工设计进行研究,以减少车辆"跳车"现象的发生。本文就主要对公路桥梁工程连接处的施工设计进行一定的思考。     

广东冠粤路桥有限公司

广东冠粤路桥有限公司成立于1997年，是广东省交通集团直属的路桥施工企业。公司注册资本2．15亿元，拥有各类先进的路基、路面、桥梁、隧道施工机械483台（套）。固定资产总值4．12亿元。     

公路桥梁雨季常见病害及防治措施

针对公路桥梁在雨季常出现的病害,在调查分析的基础上,结合具体情况提出了预防性养护措施,以减少公路桥梁在雨季的水毁损失,延长其使用寿命。     

双层桥面连续刚桁桥的设计与施工

广西横县峦城大桥是一座双层桥面预应力混凝土连续刚街桥，该桥结构轻巧，外形美观，主桥跨径组合为：1×60m＋3×100m＋1×60m;右岸引桥为19×16m，左岸引桥为3×16m，桥长785．5m，堪称亚洲首座双层桥面桁式新型大桥。大桥经过静动载测试后，于1995年7月1日通车。双层桥面，对于城市桥梁，对解决人车分流、减少交通事故，减少行人转盘和交桥工程，具有现实意义。桥梁经过等效荷载试验后，证明桥梁安全可靠，完全符合设计要求。     

公路桥梁冲击系数随机变量的概率分布及冲击系数谱

为适应近似概率设计法的应用，公路桥梁冲击系数研究必然引进概率概念．从现场实测入手，采集桥上汽车荷载流对桥梁结构产生的冲击系数随机样本，采用概率与数理统计的方法研究公路桥梁冲击系数的统计规律，得到公路桥梁冲击系数的概率分布及量信度为0．05的冲击系数谱。对冲击系数谱的适应范围及其与国内、外冲击系数的研究成果进行比较和讨论。     

丹麦公路与桥梁CAD介绍

本文着重介绍了丹麦公路与桥梁的CAD，计算机管理系统以及计算机运用的发展趋势，并结合我省实际情况提出了在公路桥架设计中进一步利用计算机技术的设想和建议。     

担保承包方式

在传统的道路工程承包体制下,承包人不对工程的长期性负责.该文介绍了美国采用的一种有别于传统的用于道路桥梁建设的承包方法--担保,对此方法具体实施步骤进行了说明,如确定担保目标、担保内容、担保期限、选择性能显示器和临界水准、担保合同的费用如何偿付等,指出了其与传统承包方法的不同之处,调查了"担保"在美国各州公路桥梁建设中的应用情况.通过调查,得知这种担保可以使承包人对待工程建设的态度更加认真,并且节省费用和人力物力,效果好于传统的承包方法.最后提出了该方法待改进的地方.     

公路桥梁荷载试验的作用与基本原则

对桥梁结构承载能力最有效、最直接和最有说服力的还是桥梁荷载试验,其作用与效果亦是其他方法和手段无法替代的。因此,桥梁荷载试验是一件十分重要、严肃和有益的工作。     

别克荣御助“上海论坛2005”

5月17日，一辆辆大气庄重的别克荣御承载着来自不同国家的要员，出现在上海展览中心举办的“上海论坛2005”开幕现场。据悉，该款别克车系的全新旗舰产品将作为贵宾指定用车，在这一极高规格的国际交流活动中，为与会的世界各地商界、政界精英人士提供良好与周到的服务。这一殊荣的获得，彰显了别克荣御高档行政级公商务轿车的定位和别克品牌形象。