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51.
《汽车知识》2016,(4):99
在日内瓦车展上,大众发布了全新概念车T-Cross Breeze。这款全新概念车为小型跨界SUV,基于大众最新的MQB模块化平台进行生产,与该平台其他量产车型如Polo、Golf、Passat一样,T-Cross Breeze在2018年量产时也会搭载多款大众现成的发动机,包括一款全新的1.0L扫量三缸TSI汽油发动机,具有80kW的最高功率和175Nm的峰值扭矩。以及插电式混动系统,此外,T-Cross Breeze还将会采用前驱和四驱两个版本的驱动技术。  相似文献   
52.
工科教育理科化是当前工程教育的痛点,工科教育工科化改革需要工科教师评价体系发挥导向作用。目前,教师评价指标理工趋同、过度依赖奖惩性评价方式、评价主体单一、忽视评价对象的个体差异等工科教师评价体系的问题在一定程度上导致工科教育的理科化。提出从引入工科教师专业发展理念、融合奖惩性与发展性评价方式、推进教师评价内容工科化、探索教师评价主体多元化、建立工科教师评价制度体系等方面优化高校工科教师评价体系,促进工科教育工科化改革。  相似文献   
53.
辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁工程技术专业群以产教融合为特色,通过购置设备,改善环境,购置仪器设备,扩建实训场面积,整合现有实训资源,建设理论+实训、虚拟+实操、线上+线下的“互联网+”无损检测实训基地,集教学、科研、培训、大赛、技术服务等功能为一体,提升专业群服务能力,提高人才培养质量。  相似文献   
54.
通过分析高职铁路专业群建设的现状、人才培养模式特征,构建高职铁路专业群“双元互动、双线融合”人才培养模式。在产教融合背景下,优化高职铁路专业群人才培养方法,提高人才培养质量。  相似文献   
55.
以荆州理工职业学院软件工程学院主动适应地方产业发展需求,服务“数字荆州”为例,依托校企联动,采取优化人才培养目标、深化专业群发展、构建课程体系、合作培养“双师型”教师、构建实践教学体系、构建可持续改进的教学质量评价体系等措施,初步探索出了一条地方产业与专业群良性互动的发展之路,对我省市州高职院校如何提升服务地方经济发展的能力,具有一定的参考价值。  相似文献   
56.
文章首先从西部地区公路路域土壤的地域差异性入手,分析了西南、西北及青藏高原区不同公路路域土壤的特点;同时,简单分析说明了在西部地区进行公路建设时对路域土壤造成的主要不良影响。在此基础上,针对路域土壤肥力理化性质和针对西部区域土壤特征,本文最后对西部地区公路路域土壤肥力调控技术进行了探索性的总结归纳。  相似文献   
57.
现代学徒制是通过深化校企合作、产教融合,由学校教师与企业师傅共同授业,实现校企双主体育人,促进技术技能人才培养质量提升的现代人才培养模式。文章在对航海专业育人现状分析的基础上,根据航运市场的需求变化,探索通过校企多方主体共同协作培养卓越海员的具体路径缓解海员流失,助力海洋强国的实现。  相似文献   
58.
辛基源 《时代汽车》2023,(12):117-119
目前我国的职业教育存在着办学质量参差不齐,毕业生的能力水平不能很好的契合地方区域经济发展形态以及当地汽车产业发展动态的现象。所以通过产教融合的职业教育办学模式以达到改变这一现状,明确汽车后市场的用人需求的目的。从汽车专业供给侧着手,对标1+X制度,定向培养服务社会型人才,为地方汽车行业做出积极影响。实现“学校——企业——学校”互补互助的良性循环。下文从“三教”改革的角度浅析产教融合的大背景下,汽车专业供给侧改革发展的方向。  相似文献   
59.
李娟  张晓英 《时代汽车》2023,(14):57-59
课堂教学是思想政治教育最重要的渠道,也是核心阵地。对于各高职院校而言,必须要充分考虑产教融合背景下专业课程在“课程思政”教学中的重要性,对课程中的思政元素进行深入挖掘和利用,保证其与思想政治课程相契合,在满足企业用人需求的同时,达到全方位的育人效果。本文立足于当前产教融合这一教育背景,以《高速铁路客运设施设备》课程为具体案例,尝试进行了“课程思政”的建设工作,也为各个高职院校落实“课程思政”建设提供了可借鉴的理论和经验。  相似文献   
60.
针对职业院校对接产业,开展专业人才培养,亟需提升跨文化交际能力的需求,结合学校国家高水平专业群建设要求,研究跨文化交际能力评价体系。系统分析新时代跨文化交际能力评价模型建设的现状,阐明当前跨文化交际能力评价模型具体特点,从职业意识、知识、技能和道德方面形成4个一级量表、11个二级量表、34个三级量表的指标评价要素,构建具有中国特色的跨文化交际能力评价的理论模型,为进一步提升中国职业教育人才培养质量提供相应的理论支撑。  相似文献   
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