成都公路主枢纽组织模式与管理创新

<正> 成都公路主枢纽规划完成于1996年,到目前为止,规划中的10个主枢纽客运场站已经建成了8个。已建成的场站运营状况良好,至今,各客运场站累计发送2亿人次,创造收入15亿元,为旅客提供了优质的服务,为地区经济提供了推动力,对四川省旅游产业的发展起了巨大的促进作用。成都公路主枢纽所取得的成绩一方面归功于合理的规划、建设,另一方面和它的组织运营模式和科学的经营管理密不可分。     

国外公路交通科技最新发展动向

该文在回顾了国外现代公路交通的发展过程之后，指出由于新的社会运输需求，公路交通正在以智能运输系统为标志，进入新的发展阶段－智能化时代。在总结了公路科技发展动向之后，文中还就当前公路交通的热点技术，如全球定位系统，地理信息系统，计算机辅助设计，道路检测技术和智能运输系统等进行进行了报道，这些技术在公路交通中正在或即将发挥重大影响，推动着公路交通智能化的进程。     

电控气动外移式乘客门门泵设计

详细介绍电控气动外移式乘客门门泵的安装位置，构造和工作原理以及这种门泵具有的优点。     

公路集装箱中转站计算机辅助设计

本文主要论述了公路集装箱中转站计算机辅助设计的方法，实现了设计智能化、多种设计方案的选择和优化，提高了工作效率。     

上海市公路车辆超载情况调查

针对近年来货运车辆荷载级位和数量的增长加速了对公路设施的损坏现象，本课题在全市范围内选择了十五条具有代表性的干线公路，进行中型以上货车的轴荷载称重及装载率调查，得出货运车辆的超载超限规律，并分析了超限轴载造成的额外损耗，为下一步制定超重车管理政策提供了事实依据。     

重视微机应用开发 提高运政管理水平

从呼和浩特地区运输行业管理微机应用现状入手，对微机在运政管理中的应用开发作了探讨。     

环保先锋——通用未来环保战略

据欧盟统计,公路运输所产生的CO2占到欧盟CO2排放总量的1/5,其中载客用汽车就占到了约12%。近年来,气候变暖所带来的苦果日益明显,全社会也就把汽车工业视为了环境恶化的主要元凶。如何降低尾气排放,对环境更友善也自然成了所有汽车厂家面对的课题。     

新形势下公路运输经济优化发展路径研究

为促进公路运输经济优化发展,从低碳经济发展形势和现代物流体系发展形势两个方面,分析公路运输经济发展路径,探索公路运输促进经济优化发展策略,总结未来国内公路运输经济的发展方向,以期最大限度地发挥出公路运输的社会价值。