全文获取类型
收费全文 | 33498篇 |
免费 | 249篇 |
专业分类
公路运输 | 15279篇 |
综合类 | 13316篇 |
水路运输 | 1589篇 |
铁路运输 | 1000篇 |
综合运输 | 2563篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 311篇 |
2022年 | 436篇 |
2021年 | 389篇 |
2020年 | 276篇 |
2019年 | 300篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 370篇 |
2016年 | 406篇 |
2015年 | 773篇 |
2014年 | 1985篇 |
2013年 | 1704篇 |
2012年 | 1793篇 |
2011年 | 1915篇 |
2010年 | 1870篇 |
2009年 | 2290篇 |
2008年 | 2143篇 |
2007年 | 1711篇 |
2006年 | 1619篇 |
2005年 | 1775篇 |
2004年 | 1686篇 |
2003年 | 1274篇 |
2002年 | 1313篇 |
2001年 | 1464篇 |
2000年 | 1034篇 |
1999年 | 903篇 |
1998年 | 609篇 |
1997年 | 608篇 |
1996年 | 614篇 |
1995年 | 475篇 |
1994年 | 361篇 |
1993年 | 279篇 |
1992年 | 252篇 |
1991年 | 218篇 |
1990年 | 163篇 |
1989年 | 209篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
701.
4月7日上午,2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛“环松摩托车杯”(重庆站)新闻发布会在重庆奥体中心体育馆会议室隆重举行.从而拉开了全年度全国越野摩托车赛的帷幕。国家体育总局、重庆市体育局、重庆市政府相关部门领导,赛事总冠名商中国嘉陵集团、赛事分站冠名商重庆环松工业集团的有关负责人及全国30多家新闻媒体参加了本次新闻发布会。 相似文献
702.
703.
山区公路地质灾害评价模型探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
目前对公路沿线地质灾害的评价方法以定性评价为主,尚未形成一套行之有效的定量或半定量评价体系和方法。文章根据公路工程的特点以及现有的地质灾害评估理论和实践,并结合公路地质灾害野外调查情况,提出了公路地质灾害发育程度、危害性、发展趋势及危险性评价方法,可供有关部门参考。 相似文献
704.
关于一、三级公路安全性认知因素的试验建模研究 总被引:5,自引:1,他引:5
在实测86处一级公路典型路段和188处三级公路典型路段道路结构基础上,确定驾驶员对国道一、三级公路的安全性认知因素集,进而针对一级公路的38处样本路段和三级公路的77处样本路段,组织47名驾驶人员进行现场认知评价试验,并应用模糊集合原理和模糊统计方法对评价试验得到的2829组(一级路673组、三级路2156组)有效认知试验评语数据进行分析处理,得到一、三级公路安全性认知因素的模糊评价隶属函数,从而给出驾驶人员对一、三级公路道路条件和交通环境的安全性模糊评价模型。 相似文献
705.
采用SWOT分析法作为西部公路发展策略的制定方法,在对西部公路交通系统的内外部环境影响因素归纳、剖析的基础上,给出了西部公路内外部环境分析与评价的方法,按重要性确定了西部公路发展环境的优势(S)与劣势(W)、机会(O)和威胁(T)因素,并采用定量与定性方法相结合提出了西部公路发展的建议策略,为西部公路发展在策略层面提供了理论指导。 相似文献
706.
707.
公路截水沟设计和典型结构 总被引:3,自引:1,他引:3
对公路排水系统中的截水沟设计流量进行估计,自然坡面的截水沟推荐采用梯形断面,人工坡面的截水沟横断面推荐梯形、矩形、L形和浅三角形4种形式,进而,给出了可供设计应用的各种典型截水沟的流量与沟底坡度关系图。 相似文献
708.
山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献
709.
710.
以广西南充—广安高速公路G标段K50 705和K50 770两个典型断面为研究对象,应用连续介质快速拉格郎日元法(FLAC),对两个断面的高填方段软基变形、破坏以及控制措施进行了模拟分析,结果表明:采用土工格栅可以有效地减小侧向水平位移,对路基的不均匀沉降也有很好的防止作用,模拟结果与经验相符。 相似文献