架桥机“滑移系统”解决匝道主线接口处小箱梁吊安问题研究

结合某实际工程,介绍架桥机增设"滑移系统"后,完成架桥机上小箱梁横向滑移送箱梁就位问题。实践证明,通过合理地选择设备、采取必要的安全措施,使用架桥机架设互通立交桥的梁片能够达到正常条件下架梁和运梁的速度和质量要求。     

任重道远的中国多式联运——专访中国交通运输协会联运分会李牧原秘书长

通过深入探讨中国多式联运的发展问题与弱项,中国交通运输协会联运分会李牧原秘书长为中国多式联运的发展提出建议与对策。今年6月,交通运输部发布了《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,明确了七项重点任务,其中提出大力创新发展先进运输组织方式,积极推进多式联运发展,加快发展甩挂运输。多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争环境中发挥着重要的作用。经过近四十年的建设与发展,我国多式联运虽然取得一定成就,但与发达国家相比,仍然存在很大差距。     

宁波市环城南路快速路(西延)工程总体设计

介绍了宁波市环城南路西延快速路的工程概况与建设背景,论证了工程的技术标准与建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括功能定位、总体走向布置、横断面设计以及立交节点设计等。     

南宁市南北快速路总体方案设计

介绍了南宁市南北快速路总体方案设计。通过设计明确了南宁市南北快速路在规划路网中的功能定位和服务对象,论证了主要的技术标准和建设规模,提出了全线的总体布置方案。重点对快速路的敷设形式、立交节点和匝道的布设、跨邕江节点方案等作了详尽的论述。     

T型枢纽互通立交匝道设计探讨

该文在分析T型互通立交匝道端部交通特征的基础上,提出不同匝道设计车速标准,结合设计车速要求,提出变速车道类型及渐变段长度确定原则,最后,将上述成果应用于实际工程案例中.     

天津外环线-津汉快速路组合立交方案选型

外环线-津汉快速路组合立交是外环线东北部调线与津汉快速路形成的枢纽型全互通立交,起到疏解市内外交通,缓解城市交通压力的作用,是天津市规划快速外环的重要节点。该节点现状及规划交通条件复杂,现状地物制约条件多．通过对立交功能、交通量、设计要点分析,对方案进行比选．最终确定立交设计方案。该立交方案设计思路可供同类立交设计及建设工作者参考。     

城市道路互通式立交设计

立交是城市快速路和主干路的重要组成部分,是城市交通的咽喉部位。以中川至安宁快速路与兰州新区规划道路南绕城快速路的交叉点为工程背景,简述了城市道路互通式立体交叉设计,为类似工程的设计建设提供参考。     

枢纽立交方案设计探析——以鸣凰西枢纽立交方案设计为例

鸣凰西枢纽立交是常州西绕城高速与宁常高速的重要节点.结合鸣凰西枢纽立交的设计,对枢纽式立交的选型及方案设计与比选原则进行介绍,为工程设计实践提供参考.     

功能叠加型立交改造方案设计探讨

随着社会经济的发展,交通量迅速增长,路网不断更新升级,早年的高速公路面临改扩建的问题,而建成区多种功能叠加的高速公路立交布设成为改扩建的重点和难点。以广深高速鹤州立交改造工程为例,探讨重交通量下高速公路功能叠加型立交改扩建设计的技术思路,分析设计中遇到的问题,总结相应的设计原则并提出具体的方案。     

浅谈高速公路立交区排水设计

排水系统设计是高速公路建设中的重要部分,尤其是高速公路中立交区排水系统的设计对于整个高速公路的使用以及高速公路质量都有着重要的影响。结合某地高速公路立交区的排水系统设计以及高速公路公路立交段区排水系统的使用情况,对高速公路立交区的排水设计进行论述。