上海向国际航运中心靠拢

上海，这座充满活力的现代化港口城市，每天迎来送往着数以百计来自世界各国的船只。一个世纪前，上海就曾是世界著名的商港和东亚地区航运中心。一个世纪后的今天，上海再次成为各国航商核心运营机构汇集，全球船东开辟跨洋班轮航线的首选大港。而这归功于党中央和国务院在20世纪的最后10年，作出的一个英明决策——把上海建成国际航运中心。这是继上海的金融、贸易、经济三大中心战略决策后的又一宏伟构想。把一个充满怀旧与浪漫、现代与时尚的国际都会，推向了世纪与世界的焦点，去迎接扑面而来的机遇与挑战。     

港澳台

长荣在大陆每月揽箱2000多TEU；长荣将在宁波建集装箱场站；长荣与意邮联合扩展地中海航线；李嘉诚为香港第二大华人富豪；大陆往台湾货物七成为集装箱货 台湾往大陆货物99％为集装箱货；长荣开设新加坡、香港／PSW航线；长荣重新开设加勒比海航线；长荣开设往墨西哥多式联运；1994年高雄港集装箱吞吐量增长5．69％。     

印度多式联运法规的得失

印度政府于一九九二年颁布了多式联运法规，旨在以单一的多式联运单据，来调正从印度至印度境外国家之间的货物多式联运。此单据是一份规定多式联运经营人责任和义务的合同。根据发货人的选择，此单据可以是议付的，也可以是蜚 议付的。     

签署联运提单常见的失误

随着国际集装箱运输业务的飞速发展，集装箱联运提单显得越来越重要，但也出现了一些过去传统的件杂货提单所没有的问题。笔在担任中远德国总代理工作期间，就中远联运提单所涉及的一些带有比较普遍意义的问题作过一些探讨，发现有部分船务代理对签署联运提单上的失误并不以为然。     

菲亚塔提单的多种用途

菲亚塔提单(FIATA B／L)条款提供了一种在多式联运中保护货运代理人活动的体制．这些条款也允许货运代理人提供给其客户有关处理索赔的某种程度的再保险。另外，作为联运单据，菲亚塔提单可以转让，也可以作为集装箱联运单据，代替传统的纯海运提单。本作马克·布克．(Mark Booker）回顾了菲亚塔提单在集装箱多式联运中的使用情况。     

集装箱联运提单缮制应注意的若干问题（一）

集装箱联运提单种类较多，有纯用于海上联运的联运提单(THROUGH-B／L)，也有用于多种运输方式之间的多式联运提单(MULTIMODAL TRANSPORT-B／L)。实际业务中，人们对这两种提单在认识上有较大差异，加上不同国家、地区法律规定和长期形成的业务惯例，致使在实际业务中产生绪多纠纷。     

美国国际集装箱多式联运的发展对我们的启示

美国是集装箱运输的发源地，美国人麦德林就是在密西西比河首先把集装箱运输推向水运的，而把集装箱运输扩展到远洋运输的也首先是美国。尽管近年来由于亚太地区集装箱运输的调整发展，使得美国在世界运输系统中的地位有所下降．如美国港口的集装箱吞吐量由1975年占世界港口集装箱吞吐量的30．3%降至1993年的15．5%，     

集装箱联运提单缮制应注意的若干问题（二）

收货人通常理解为有权提取货物的人。在记名提单情况下，该收货人是提单中记载的某一公司或某一收货人，但在指示提单情况下，联运提单中的收货人又是谁呢?     

开好呼--法集装箱专列打通国际物流新通道

针对呼和浩特--法兰克福"如意号"国际集装箱专列的开行情况,分析和说明了开行的起因和背景,阐述了专列开行的重要意义,并对如何继续开好专列、进一步做好全方位国际物流服务进行探讨和分析,提出了具体改进措施.