美国货运铁路的现状

美国的货运铁路业在历史上就是民有民营的经营方式，如今则是高度发展的竞争运输市场。     

改变运输方式加快物流绿色化进程

从可持续发展的角度透析物流过程中极易产生外部影响的运输环节入手,分析运输方式的转换对物流绿色化水平提高所作的贡献,并结合我国实际探讨物流绿色化进程的支持条件与外部环境.     

信息集锦

本土运输业将面临外资独资联运业的整合 2005年12月20日版“信息精选活页”称,分析人士认为,2006年随着外资在国内可以设立独资的国际多式联运企业,中国物流业将迅速向国际运输“门到门”模式转变,即以集装箱运输为媒介,     

推广“三单”组织实施报告

上海“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”成果(单证项目)是国家“八五”期间重点科技推广项目，推广这一成果，对改变我国集装箱运输管理落后状况，加速运输事业发展，适应深化改革和扩大开放的需要，将产生积极的促进作用。营口口岸开展集装箱运输业务起步晚，正处于发展初期。     

新的菲亚塔提单今年二月全面投入使用

目前．货运代理人协会国际联合会(简称：菲亚塔．FIATA)以更为现代化的多式联运提单本，替代了众所周知的运输单据“可转让的菲亚塔联运提单”。     

中国把集装箱泊位放在建港的首位

“七五”、“八五”期间，中国港口建设着重解决北煤南运的装船港与接卸港吞吐能力不足的问题，这个问题将于1995年最终得到解决。最近，交通部提出了在今后两个“五年计划”期间着重致力于建设一个完整的南北运输系统，其目标是建成一个完善的没有瓶颈制约的多式联运系统，     

亚洲的国际多式联运政策

亚洲地区订立了许多双边和多国间的自由贸易协定，但协商的中心是关税和市场参与条件，并没有涉及整个地区的物流状况。另外，交通部门大致以运输方式设立垂直领导的计划部门，并没有设立涉及横向的几种运输方式的物流、国际多式联运的机构。亚洲的国际多式联运政策的完善程度与北美自由贸易协定和欧盟相比还有一定差距。     

在全省联运工作座谈会上的讲话

自从2002年11月在从化召开一次联运座谈会以来，到现在转眼已有一年多时间，今天由省经贸委、省交通运输协会联合组织召开有关市交通局、联运企业联运工作座谈会，会议目的是：加强联系，沟通信息。下面我就我省的联运工作谈两点看法，供参考。     

我国铁路冷藏运输的现状及发展对策分析

通过阐述国内外冷藏运输概况，指出我国铁路冷藏运输存在的问题。从改革冷藏运输组织方式、发展先进的冷藏运输设备，开展易腐货物多式联运、调整运价政策及加强与农业物流园的合作等方面提出冷藏运输的发展策略。     

大连口岸的集装箱海铁联运与海铁联营

"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要国际航运中心"是中共中央、国务院振兴东北老工业基地战略的重要措施。纵观大连港口发展的历史、现实和未来,为完成这一历史使命,关键的举措之一,就是必须加快发展海铁联运,并在此基础上创建海铁联营新模式,形成一个沟通大连与整个东北腹地的、具有强劲商业竞争力的集疏运系统。