对新形势下做好企业档案管理工作的研究与创新

企业档案是记录企业生产过程以及活动资料的主要媒介,影响着企业未来的发展。随着经济和科技的不断发展,更多的企业关注企业档案管理工作的重要性,并注重探索企业档案管理工作的具体措施。在实施企业档案管理工作的过程中,利用先进的互联网技术,改良传统的档案管理模式和方法,使档案管理工作更加高效化和信息化,更好地为企业生产经营提供有效的支持。随着时代的发展,企业需要根据市场经济的发展以及环境的总体变化,不断提升档案管理的水平,进一步促进企业经济效益的提升。     

中国网络预约出租汽车发展综述

网约车作为一种颠覆性的业态出现在人们的视野当中，为乘客的出行带来了便利性。但是，这对传统出租车行业带来了极大冲击。如何平衡二者当下关系，减少冲突，在发展中实现共赢，具有重要的社会意义。本文梳理了传统出租车和网约车的发展历程，详细阐述了二者的业务模式和经营模式，厘清了传统出租车与网约车之间的关系，同时，文章给出了网约车未来发展的趋势。这既可以对传统出租车行业改革提供参考，也可以为网约车行业的建康发展提供借鉴。     

集成上层建筑复杂开口群理论研究

以船舶集成上层建筑复杂开口群结构为研究对象,对多种可能开口方案进行有限元分析计算。详细讨论开口尺寸、开口间距与上层建筑壁板和加筋骨材峰值应力关系。参考典型船体结构局部应力计算经验公式形式,利用最小二乘法,拟合了加筋壁板及骨材峰值应力部分经验公式。此外,讨论设备重力和摇摆惯性力对结构峰值应力的影响。结果表明,利用典型船体结构局部应力计算经验公式形式能有效实现复杂开口群峰值应力经验公式拟合;设备重力及摇摆惯性力对开口群结构峰值应力影响不大。     

谈中高职衔接一体化教育模式的设计与实施

本文着眼中高职衔接一体化发展,在招生制度、培养目标、培养制度、学科专业、课程体系、教育教学、实训实习、质量评价体系等诸多方面,对中髙职衔接一体化教育模式进行了系统设计,并提出了高职牵头、多维联动,明确责任、有序衔接,三位一体、保障实施的中髙职衔接一体化教育模式的运行架构。     

大船集团交付9250TEU集装箱4号船

<正>2月17日,大船集团为世界第三大班轮公司法国达飞集团建造的9250TEU集装箱4号船"达飞·罗纳河"号命名交工。该船试航仅用6天,刷新了同系列船最短航海周期纪录。大船集团副总经理陈永义参加命名仪式。在该船建造中,大船集团以改变传统工法拉动技术工艺进步,以班组工种复合推动用工模式转变,持续创新,提升管理,进一步加大质量内检力度,及时与船东、船检保持沟通,合理安排报验时间,时时跟踪重点报验项目,航海前全船报警点报验     

建立船舶疲劳设计的P-S-N曲线的双加权最小二乘法

疲劳设计在船舶安全、船舶维护等领域发挥着越来越重要的作用。本文提出建立船舶疲劳设计的P-S-N曲线的双加权最小二乘法。首先利用成组疲劳试验数据,导出数据分布p分位点及其置信区间,并完成首次加权拟合;然后再利用疲劳强度数据,完成第二次加权拟合;最后得到任意可靠度下的P-S-N曲线。     

县域城乡公交一体化研究——以商丘市睢县为例

从规划城镇村体系出发,提出城镇密集区公交"1+N"模式,并探索全域层次公交线网规划方法,结合河南省商丘市睢县情况进行实例分析,整合睢县城乡公交网络,并提出多模式公共交通体系。为河南省百城建设提质工程提供规划参考。     

国际航运中心建设两种模式及启示——利益共享

国际航运中心内涵 现代国际航运中心就是国际航运船舶流、国际航运信息流和国际航运资金流集聚规模位于世界前列的国际化港口城市(即国际航运船舶流中心+国际航运信息流中心+国际航运资金流中心),是港口城市在国际海运服务业竞争中取得成功的标志.