基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统研究

构建了基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统的体系，提出了局域路网，D矩阵反推模型、局域路网掘路交通分配模型和局域路网掘路交通状况评价方法，为掘路工程实施的可行性和交通组织方案的优选提供了依据。     

公路工程投标策略

根据多年从事公路建设项目投标工程的经验，对投标组织、投标决策、信息收集、投标文件编写等投标工作中几个值得注意的问题进行了介绍。     

分期分幅修建高速公路的交通安全分析与对策

考虑投资效益，交通需求等方面因素，适宜采用分期分幅修建高速公路，针对其交通特性发生的变化，如何解决好初期双车道公路的交通安全，进行合理有效的交通组织，采取必要的工程措施以最大限度地保障行车安全是非常必要的，文章从分析分期分幅修建高速公路的交通特征入手，提出了一些改善交通安全的对策。     

新一代汽车发动机蠕铁排气管的开发研究

通过微观组织分析和因素设计试验，研究了新一代汽车发动机中硅钼蠕铁排气管延伸率不足的原因和主要工艺因素对延伸率的影响，研究结果表明：造成排气管铸件延伸率不足的原因是钼、磷等碳化物形成元素向晶界偏析并生成晶界碳化物或复合磷共晶；影响排气管铸件延伸率的最主要的工艺因素是随流孕育。     

21世纪世界汽车工业发展的八大趋势

本文通过分析世界汽车工业的发展趋势，总结出21世纪世界汽车工业发展的的八大趋势，主要表现在汽车产业组织、汽车生产方式、汽车产口及造型和汽车可持续发展战略上。     

中国铁路郑州北编组站

46郑州北站地处京广、陇海两大干线的交会点，是贯通我国北方、华东、华南、西北和西南的主要铁路交通枢纽之一，承担着各个方向货物列车的到达、解体、编组、直达列车的中转、机械保温车加油及鲜货货物的加冰、加盐、上水作业等任务，是亚洲最大编组站。1950年，为适应新中国建设的迫切需要，铁道部开始着手设计郑州枢纽，1955年10月开工建设郑州北站，至1985年3月分三期施工，从设计到建成历时35年。郑州北站南北长6.63公里，东西宽800米，站型为双向纵列式三级六场，此外上下行系统之间与下行编组场尾部还建有交换场和辅助调车场，因此，…     

军营“汽修王”——记第二炮兵某部修理所五级士官姜喜良

他精通军内外20多种不同类型的中外车辆装备的构造原理、性能及维修，在部队组织的专业技能考核中次次获得优秀，5次代表所在部队参加上级组织的专业技术比武夺得第一。     

工程机械组群动态组织与集成管理系统研究

阐述了工程机械组群动态组织与集成管理系统的组成，特点和发展趋势，分析了系统的技术关键发及技术性能，确定了系统的构成方案，详细探讨了各功能单元的结合关系以及系统的社会，经济效益。     

铁路路基施工中的几个问题

叙述对路基工程重要性、复杂性的认识转变，谈路基施工技术成长与发展，提出路基施工组织注意事项，建议加强路基施工中的施工地质工作。     

渗碳齿轮的喷丸强化机理

本文就喷丸处理对汽车渗碳齿轮疲劳寿命的影响进行了研究，分析了喷丸处理对渗碳组织，残余应力、疲劳残纹的形成及扩展规律的影响。