铁路开行“房”字头专列运送活动房屋

2008年5月28日4时08分,又一列满载活动房屋的＂房＂9003次集装箱救灾专列从北京广安门站驶出,向四川灾区疾驰。截至目前,铁路已累计运送活动房屋5.15万套。 铁道部要求，对运送活动房屋的“房”字头救灾专列，要以高于“抢”字头救灾专列的标准组织运行，确保以最快速度运抵灾区。     

上海港着力打造“清洁港口”

从上海召开的“第二届环太平洋港口清洁空气协作会”上获悉，上海将着力打造“清洁港口”，在港口规划、码头设计和港区操作等各个环节进一步加强港口环境保护，促进节能减排。随着港航业快速增长及港口迅速发展，包括二氧化碳在内的温室气体和二氧化硫、氮氧化物及颗粒物在内的空气污染物排放随之增长，并引起全社会广泛关注。据了解，上海港在一定范围还存在粉尘无组织排放，少量固体废物未经处理随地堆放等现象，     

电务系统维修体制改革工作探讨

按照铁道部劳动组织改革指导意见,结合电务系统生产力布局调整和路局直管站段体制的新形势,重点对电务系统维修体制改革工作进行研究、分析和探讨,提出电务系统维修体制改革建议方案,同时指出电务维修体制改革需铁道部、铁路局协调解决的问题.     

高等级公路大桥交通组织方案分析探讨

我国早期建成的高等级公路桥梁进行大修和加固改造期间,如何对过往交通进行科学有效的交通组织成为我们面临的重要课题。文章以东明黄河大桥为例进行了分析探讨。     

施工图预算编制的外业调查

随着建筑市场日趋规范化，公路工程强化质量管理，公路建设项目均采用招投标制度。施工图预算直接影响了招投标的标底和报价。施工图预算是根据施工图设计文件资料和施工组织设计．以及国家颁布的预算定额、取费标准和预算编制办法，并按当地、当时的人工、材料、机械台班的实际价格来进行编制的，     

贵阳至广州线线路最大坡度方案比选

研究目的：通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面对不同的坡度方案进行分析、比选，确定贵广线合理的线路设计坡度。 研究结论：本线建议采用限制坡度9‰、加力坡18‰的方案。从地形地貌分析，限制坡度9‰、加力坡18‰更能适应地形，且节省工程投资；从运输组织分析，满足货车速度和牵引质量要求，而运行时间增加不多，满足运输需要；从施工工期分析在总工期相同时工期更加合理，全线的人工和资金投入比例也比较均衡，不会出现人工和资金紧张的情况；从施工风险分析，可溶岩隧道基本上采用“人”坡，对突发事件的抗风险能力更强，所以决定本线坡度方案为：限制坡度9‰、加力坡18‰方案。     

知识经济对秘书人员的新要求

知识经济作为一种全新的经济形态正渗透于社会生活的各个方面，推动全球经济的变革。章从“人力的素质和技能是知识经济实现的先决条件”这一前提出发，结合现代企业对秘书人员的要求不断提高的现实，分析秘书的素质对提高秘书工作的作用，提出了现代秘书应具备的三十条件。     

我国工程项目PMC集成化管理模式探讨

介绍了PMC集成化管理模式的定义、组织形式、适用范围、特点和优势,重视设计阶段的工作,并把并行工程引入PMC项目管理模式,应用PIP信息沟通方案使信息得到及时沟通,各成员通过新型的合作关系组成集成项目团队,最终达到提高工程项目综合经济效益的目的.     

中交协城市轨道交通专业委员会第三届全体会议在京召开

2008年10月19日中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会（以下称专业委员会）第三届全体会员大会在京召开。 会上由中交协副会长、专业委员会主任焦桐善作了题为“贯彻落实科学发展观，为我国城市轨道交通又好又快发展继续努力奋斗”的工作报告，并进行新一届组织机构人员选举。     

境外记者参观建设中的北京地铁10号线一期工程

2月29日下午北京奥运新闻中心组织在北京的境内外记者参观了正在建设中的北京地铁10号线工程，并亲身乘坐感受氛围。