车事荟萃

薄熙来视察上汽依维柯红岩商用车公司本刊消息,9月13日,中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来一行来到上汽依维柯红岩商用车公司视察并指导工作。薄熙来参观了公司成果展厅,详细了解了红岩汽车的诞生、成长、转型、合资发展的进程,对红岩汽车辉煌的发展历程不断点头赞许。在全面深入了解公司的发展态势后,薄熙来对公司的可持续性发展提出了三个如何的新希望,即:如何把企业机制搞活;如何让公司增强自主研发能力;如何让SIH公司的双桥基地焕发青春,这不仅关系到新红岩的跨越发展,而且也关系到双桥区的腾飞与发展。     

重庆举办摩托车行业信息化研讨会

2008年11月7日，由重庆亨格信息有限公司主办、北京甲骨文软件系统公司协办的“共赢摩托车信息化研讨会”圆满结束，参加会议的有嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫、轻骑等摩托车企业和部分摩托车零部件企业信息化负责人共20多人。亨格信息自2000年来一直致力于制造业企业的信息化建设，     

行业前沿

BMW 在华执行全球零部件标准 在近日举办的中国国际汽车零部件博览会上，宝马集团宣布将在中国进一步推进和发展全球采购战略，执行全球统一的零部件质量标准，促进零部件产业的发展。据悉，BMW正在积极挑选符合其全球统一标准、具有竞争力的本土零部件供应商，作为其长期合作伙伴。目前BMW在华生产线的零部件主要依靠进口，此举有望使国内生产的BMW3系和5系生产成本降低。     

大规模MLCLSP问题的简化方法研究

提出关键资源及主资源思想，将大规模MLCLSP问题简化为只与关键资源和主资源相关的较小规模问题，从而可利用现有算法进行求解．本文方法为大规模MLCLSP问题的求解提供了一种有效途径．     

汽车工业是综合性工业

汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，与普通产品不同，汽车是一个高度综合的最终产品，由成千上万个高精度的零部件组成，这就决定了汽车工业与各行业有广泛的联系，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。汽车产品涉及众多工业部门，如冶金、有色金属、机械、电子、石油化工、化学、轻工、建材、纺织等部门，汽车产品与这些部门的协作配套密切相关。所有的相关产业，构     

巴基斯坦商会要求调低摩配件进口关税

近日，巴基斯坦摩托车零部件进口商和经销商协会主席哈尼夫敦促巴基斯坦政府将摩托车零部件的进口关税由目前的35％调低至20％，以打击日益严重的走私问题。     

汽车召回制度中零部件供应问题与对策

汽车召回制度早已正式实施,无论是各汽车企业针对召回制度所建立的各种预案,还是在已实施的召回行动中的具体做法,均不同程度地暴露了在零部件供应环节存在较为突出的问题。文中从说明零部件供应在汽车召回中的重要作用出发,逐一分析了目前国内汽车企业在实施召回时,在零部件供应方面存在的主要问题。针对每一问题,指出关键原因所在,然后简要介绍欧美日等成熟市场的现有做法,分析其在中国运用的利与弊,批判地加以借鉴,进而提出进行应对的主张,以期能对汽车企业在实施召回时的决策起到一定的参考作用。     

转向器：轴承生产商日本精工 NSK将合资制造电动转向系统

日本工业轴承生产商日本精工株式会社（NSK）将与中国汽车零部件供应商浙江万达集团合作生产电动助力转向系统，以供应中国汽车制造商。此次合作将使总部位于日本东京的NSK进入潜力巨大的中国电动转向系统市场。由于技术上的匮乏，目前还没有本土供应商能大量生产电动助力转向系统。NSK和万达集团已签约在浙江萧山组建合资企业，新公司将专门生产电动助力转向系统。     

对轿车零部件产业创新的理解

本文对轿车零部件产业的现实状况进行了剖析,并对轿车零部件产业的自主创新提出了建议.