美国汽车零部件再制造业发展启示录

随着工业的高速发展,能源紧缺、环境污染等问题日益严重.再制造业就成为人类研究的热点.通过对美国汽车零部件再制造产业的发展现况及其流程的分析,结合中国汽车零部件回收再制造的现状提出零部件再制造业发展的建议.     

论模块化供应体系下我国汽车工业采购管理的对策

目前,汽车零部件全球采购、系统配套、模块化供货已成为国际发展趋势。世界各大汽车集团都在提高零部件的通用化程度,减少零部件的数量,利用模块化设计思想和平台战略,达到用较低的成本和较少的总成生产较多系列车型的目的。1我国汽车工业采购管理现状分析我国大中型汽车生产基     

爱牢达·结构胶粘剂用于新型贝纳利摩托车

意大利HYPERUNK“http：／／car．newmaker．（om／cat102001Z．html”／t“_blank”摩托车制造商贝纳利新型的型号上采用了亨斯迈先进材料推出的爱牢达结构胶粘剂,用于粘合关键零件。     

2008年是汽车及零部件企业的洗牌年

2007年,中国汽车业高奏凯歌：2007年共生产汽车888．24万辆,同比增长22．02％;销售汽车879．15万辆,同比增长21．84％。然而,冷静分析也夹杂着不和谐之音。据wind统计显示,截止2007年11月,累计8832家汽车企业中（包括零部件企业、整车企业、改装车企业等）,亏损家数达1432家,亏损企业的累计亏损额高达70．18亿元。成本上涨和竞争加剧困扰着汽车生产企业,     

五年内大众在华供应商数量将削减1／3

德国大众集团打算在五年内将在华供应商数量削减三分之一,胜出的供应商将获得更好的机会来供应大众在中国的合资企业——上海大众汽车有限公司和一汽一大众汽车有限公司。大众负责人表示,为削减成本,大众两家在华合资企业采购的零部件将有75％购自相同供应商。目前,这两家合资企业仅有20％的零部件采购自相同的供应商。到2012年大众将把在华供应商数量从2007年的750家削减至不到500家,进一步将采购重心放在核心供应商上。     

南京塔塔汽车零部件公司将供应塑料内饰件

南京塔塔汽车零部件系统有限公司将从其建在华东地区的新厂开始供应塑料内饰件。南京塔塔位于江苏南京的工厂占地26000平方米,将向上海通用汽车公司和长安福特马自达汽车有限公司供应塑料内饰件,如通风孔、排气管部件和车厢通风格栅。南京塔塔工厂一期阶段的塑料内饰年产能可供应40万辆汽车。该厂生产通风孔、把手、杯架、烟灰缸、储物箱和落地控制板。一期工程总投资额为700万美元（4900万元人民币）。     

通用宝马联合开发排气管与散热片发电技术

除了混合动力、清洁能源,解决未来替代能源问题的方法还有什么?最近,通用汽车联合宝马汽车及其零部件供应商,以及俄亥俄州立大学等共同开发的"Thermoelectrics"热电技术,将使未来汽车辅助动力多了一种选择。     

沉管隧道混凝土施工关键技术探讨——混凝土配合比设计

文章基于生物岛一大学城沉管隧道工程管段混凝土配合比系列试验,重点通过基准试配及优化调整等措施对配合比参数进行了研究.研究结果表明,管段混凝土的各种控制参数完全能够满足设计、施工工艺的要求,对我国今后类似沉管隧道工程的建设具有重要参考与指导意义.     

诚信是郑州明鑫立足之本

郑州明鑫汽车零部件有限公司是生产汽车饰件、玻璃钢制品、塑料制品、金属冲压件、ABS板材及公交座椅的专业生产企业。     

官商二元化价值观重构

面对严重损害执政党与政府合法性与公信力的官商勾结现象,以习近平为总书记的新一届中央领导集体始终表现出了高度重视和坚决治理之决心:一方面通过严惩腐败以及一系列将公共权力关进制度笼子的举措,试图铲除官商勾结的制度土壤;另一方面通过张扬官商两道的平等价值理念,重构官