磨料喷射切割在舰艇建造中的应用

磨料喷射切割已应用于切割舰艇上的多种零件,其切边质量好、尺寸精度高,且生产率可大大提高.对于很薄的,难以切割的材料,形状复杂的零件及双金属板等,采用磨料喷射切割更显其优越性,该装置还可切割非金属材料.     

船体零件的加工精度对船体结构装焊变形的影响

船体结构的总变形由船体零件、部件以及分段结构的装配变形和焊接变形两部分组成。船体结构的装配误差和变形包括零件加工误差、吊运变形、运送变形、堆放变形以及装配精度等,所以控制船体结构的装配变形,实际上是从零件加工工序开始,直至装配的全过程对变形的全面控制。根据船体建造精度标准的要求,用“一步一矫”的办法,消除船体结构     

一位曾拥有赛车执照的总裁--德尔福集团副总裁兼亚太区总裁全春泽采访记

来自五湖四海是美国企业文化的大特点。全春泽就是一位朝国人，笑眯眯的脸，让人觉得和蔼可亲。当他打开笔者递过去的《汽车与配件》和《轿车情报》时，指着F1赛车的报道，高兴地说，20年前他曾拥有过赛车执照，为此在服务于福特公司时，他还参加了赛车的设计工作，并且该车还赢得了比赛。无拘无束的谈话也就从此开始。     

原装配件的认可与配套之区别

每一种来源于上海大众配件科的桑塔纳原装配件都必须获得上海大众汽车有限公司或德国大众汽车有限公司的认可。认可任何一种的配件都需经过一整套认可的过程,从配件首批样品检验开始、到装车试验、小批量试生产、到最后批量试生产、采购批准书等五关之后,才算正式认可。在这一过程中,如果在哪一道环节上发现其质量问题,就会被否定而重新做起。此外,上海大众汽车公司和德国大众汽车公司还对已认可的配件在每批供货时都做抽查检验,这是对生产厂商质量的监督。