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841.
将单侧铁路路堤离散为三角形单元,在单元中构造线性速度场,将孔隙水压力视为外力,在计算路堤单元的内能消散率和外力的功率时采用有效应力,建立路堤稳定性的上限目标函数,引入内点法规划方法寻求路堤稳定性的上限解.根据工程实例,应用Bishop的简化条分法对上限解进行检验,通过比较本文方法是一种有效的数值方法. 相似文献
842.
本文通过对CO2焊接特点的分析,在与手弧焊接头形式相比较的基础上,提出适合于CO2焊的接头形式,并得到试验验证,已用CO2焊接生产,取得了较好的经济效益。 相似文献
843.
844.
845.
利用挖孔桩固定后背横梁顶进箱涵 总被引:1,自引:0,他引:1
在线路下顶进箱涵,当没有条件设置通常采用的后背设备时,设法利用挖孔桩固定后背横梁,以达到顶进箱涵的目的。 相似文献
846.
阐明航空猎潜新的标的物-潜艇自生内波组成的庞大水下锥形扰动水体及其水面映波被机载SAR探测到的可能性.并列举中国船舶科学研究中心的近期工作. 相似文献
847.
848.
汽车制造中,车身内部结构件及装饰件常采用螺柱连接到车身上,将螺柱焊接到车身上的方法叫汽车螺柱焊.如仪表板、地板通道、左右轮罩、前后纵梁等一般采用T型螺柱来固定电气线的绑扎,因此需要采用螺柱焊工艺. 相似文献
849.
为保证汽车操纵的稳定性(操纵轻便、转向后自动回正、直线行驶等)、延长轮胎的使用寿命、降低燃油消耗,要求车轮定位参数处于最佳值。四轮定位仪的功用是检测车轮定位参数,包括车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、前束、最大转向角、后轴推力角、轴距等,界面同时显示检测值与原厂规定值,维修人员通过参数对比,进而调整车轮定位参数,使其符合原厂的规定值。1.定位仪在汽修厂的应用史1970年,笔者是北京市汽车修理公司七厂的学徒工,该厂所修汽车的前桥、后桥基本都是整体悬架,所关心的定位参数主要是前轮前束,当时没有盒尺(钢卷尺),只能用绳子。定位时,首先摆正汽车直行方向, 相似文献
850.