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951.
根据旧桥加固原则确定套拱法内套拱圈厚度。内套拱组合加固法是指在原拱圈下部增设一道协助原拱圈受力的新拱圈,即紧贴原拱圈底部用石砌一道新拱圈或用钢筋混凝土浇注一道新拱圈,在形式上形成了原拱圈内套一个新拱圈,从而利用原拱圈与其下增设的新加筑拱圈共同受力的组合加固方法。这种方法主要适用于桥下净空或根据水文地质资料桥下泄水面积容许缩小时。本文主要阐述如何根据旧桥加固原则确定内套拱圈拱厚度。 相似文献
952.
953.
954.
为研究高速公路交通事件检测算法及固定检测器布设间距,设计高速公路基本路段的人工神经网络事件检测算法,并研究基本路段检测器布设间距为200~700m时,使用不同情况的事件来检测效果。利用VISSIM4.2软件仿真获得数据,并在MATlab人工神经网络工具箱中计算,验证所设计的事件检测算法的有效性,得出基本路段固定检测器的合理布设间距。 相似文献
955.
实时精确的车流速度对于交通管理系统来说是至关重要的. 然而,最普遍的单线圈检测器却不能输出速度参数. 本文提出了一种新的单线圈检测器速度估计的贝叶斯网络方法. 在分析流量及时间占有率与速度之间的因果关系基础上,通过单线圈检测输出采样间隔内的流量和时间占用率数据,建立了速度估计的贝叶斯网络模型,采用高斯混合分布函数和EM算法进行模型表达及参数训练. 通过北京快速路实地数据对算法进行了验证,结果表明算法不同采样间隔、不同车道及不同交通状态下均具有较强的鲁棒性,与传统算法相比平均绝对误差减少2 km/h左右. 这一方法可以应用于交通管理系统速度的估计. 相似文献
956.
Objective High performance liquid chromatography (HPLC) and liquid chromatography-mass spectrometry (LC/MS) methods were developed for the determination of ganciclovir and its related substances. Methods A Hypersil ODS2 column (4.6mm×250mm, 5μm) was used with a mobile phase of 0.02M potassium 1.0mL/min, and UV detector set at 254nm was used for monitoring the eluents. Results The method was simple, rapid, selective and capable of separating all related substances at trace level with a detection limit of 0.04μg/mL. It has been validated with respect to accuracy, precision, linearity, and limits of detection and quantification. The linearity range was 10.2-153.0μg/mL with r=0.9998. The percentage recoveries ranged from 96.7% to 101.6%, and RSD was 1.24%-1.96% (n=5). Conclusion The method was found to be suitable not only for monitoring the reactions during the process development but also for quality control of ganciclovir. For identification of related substances, LC/MS was used. The mainly related substances of ganciclovir active pharmaceutical ingredients (API) were determined as guanine, (1, 3-dioxolan-4-yl) methyl acetate, and diacetyl guanine. 相似文献
957.
958.
电动燃油泵向喷油器输送充足的燃油,并维持额定的压力,以保证在所有工况下能有效地喷射。电动燃油泵是供油系统极为重要的执行器,对保证油路稳定畅通起着十分重要的作用,肩负着为电喷发动机源源不断地输送足量"食粮"的重要使命,对摩托车降油耗、降排放,达国Ⅲ标准也有着不可忽视的作用。摩托车行驶过程中,电动 相似文献
959.
960.
介绍了重载矿用汽车轮边减速器内齿圈采用中频淬火之后不再磨齿的传统工艺所存在的危害性,为了赶超国外的先进水平,必须对内齿圈在中频淬火后进行磨齿,磨齿是实现内齿圈抗疲劳、长寿命的重要工艺措施。同时,介绍了重载齿轮在磨齿中的注意事项,对其它设备上采用的重载硬齿面齿轮也有很好的借鉴和参考价值。 相似文献