论长江航运新的增长点

2000年,将是内河航运充满希望的一年.这希望来自我国加入WT0后,内外贸易量可望增加而使内河运输货源增加;希望来自国企改革的深入,国企负担过重可望得到切实解决;希望还来自随着经济的发展,出现了一些新的经济增长点,将会给内河航运带来新的发展机遇.     

盘活嘉兴内河航运

据统计，嘉兴内河运输一直承担着全市货运量的67％，是综合交通中不可缺少的运输方式，在嘉兴的经济发展中发挥不可替代的作用。由于嘉兴地处中国经济最活跃的长三角地区，独特的地理位置和水网遍布的特点，发展内河航运对未来嘉兴经济的可持续发展必然起到其它运输方式不可替代的拉动作用。     

推动广东航运业跨越式发展

中共中央政冶局委员、广东省委书记张德江2003年12月18目在广东省委九届四次全会的报告中提出，广东要加快发展水上运输，完善综合交通运输体系。这表明发展水上运输得到了广东省委省政府的高度重视，将有助于我们充分认识航运在广东经济发展和社会进步中的作用，发挥航运优势，提升航运地位，促进综合交通运输体系协调发展。     

内河小型油船电气设计初探

本文就某军用浅水油船的重量控制，电源及低压设备的互备互换，驾控台的设置与控制，静电及防爆等设计方面的问题进行了简明的阐述。     

打造内河绿色船舶实现内河航运跨越式发展

标准船型的绿色船舶在我国内河航运的发展中举足轻重,本文从内河运输可持续发展的视角,探讨采用绿色制造技术建造内河标准化船舶对内河航运的促进作用.     

信息选编

上海打造国际钢铁物流总部基地；我国总部经济呈现四大特点；中国实际使用外资金额已达到6053亿美元；长江流域近6年水利投资超过1000亿元；一条运河相当八条沪宁高速专家呼吁大力发展内河运输……