推动广东航运业跨越式发展

中共中央政冶局委员、广东省委书记张德江2003年12月18目在广东省委九届四次全会的报告中提出，广东要加快发展水上运输，完善综合交通运输体系。这表明发展水上运输得到了广东省委省政府的高度重视，将有助于我们充分认识航运在广东经济发展和社会进步中的作用，发挥航运优势，提升航运地位，促进综合交通运输体系协调发展。     

信息选编

上海打造国际钢铁物流总部基地；我国总部经济呈现四大特点；中国实际使用外资金额已达到6053亿美元；长江流域近6年水利投资超过1000亿元；一条运河相当八条沪宁高速专家呼吁大力发展内河运输……     

水路内贸集装箱超载治理倡议书

<正>2000年以来,我国水路内贸集装箱运输取得了长足发展,伴随内贸集装箱运输规模迅速扩大,内贸集装箱超载是一个突出问题,超载箱现象在我国沿海和内河运输中普遍存在。     

上海将形成10个重要内河港区

上海未来的内河运输将形成10个重要内河港区及43个一般内河港区布局，以替代、整合现有内河码头资源，提高岸线使用效率。同时，建立以上海港为核心，与江浙内河航道相衔接、匹配的高等级航道，提高内河运输在综合交通中的比重，将是今后的发展方向。据最新公布的“上海市内河港区布局示意图”显示，在上海市域6340平方公里的规划范围内，最新规划的十个主要、重要内河港区分别为芦潮港、外高桥、罗蕴，以及蕴东、安亭、塔汇、六团、三墩、钱桥、漕泾。     

低碳经济时代的内河运输发展对策

<正>全球变暖已经成为当代社会与经济发展最大的挑战,随着国际社会对气候变化影响的日益关注,世界各国对于建设低碳经济以应对全球变暖的共识也不断得到加强,向低碳经济转型已经成为世界经济发展的大趋势。