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在我国的西北部,有两条铁路全部建在沙漠之上。更鲜为人知的,是这两条铁路建成后成了沙漠中的“生命线”。
在内蒙古自治区的西边阿拉善盟地区,盟内有两条铁路线,火车全部行驶在一片沙漠之上,实属世界铁路史上所罕见。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(3):71-72
张家口至呼和浩特客运专线建设启动
据河北新闻网报道,2月28日,内蒙古自治区召开铁路建设动员大会,正式启动张家口至呼和浩特铁路客运专线建设。张家口至呼和浩特客运专线全长约286km,东起河北省张家口市,途经内蒙古乌兰察布市,西至呼和浩特市,设计时速250km,基础设施预留提速条件,建设工期4年。据介绍,张呼客运专线将与京张城际铁路一起, 相似文献
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辽宁省位于我国东北地区南部,西南与河北省临界,西北与内蒙古自治区毗邻,是东北地区连接华北地区的桥梁和纽带。从地理位置来看,辽宁省处于中国东北经济区和渤海经济区的重要结合部,是东北地区最大的交通枢纽和商品集散地,同时还处于东北亚地区的中心地带,是东北三省和内蒙古自治区通向世界的窗口。面向广阔的腹地市场和环渤海经济圈,具有发展现代交通物流业、为周边地区提供物流服务的得天独厚的地理区位与港口资源优势。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2011,(6):2-2
日前,(北)京新(疆)高速公路韩家营至呼和浩特工程正式开工建设。该路是继京藏高速公路后又一条内蒙古自治区进京的高速公路,建成后将极大缓解京藏高速公路拥堵现象。 相似文献
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黄河从宁夏石咀山流入内蒙古自治区境内,从准格尔旗龙口出境,在境内全长846公里,河道展宽,比降平缓,流经呼和浩特、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海、阿拉善6个盟市,流域内部既有荒凉的毛乌素沙漠、库布其沙漠、腾格里沙漠,也有受黄河水滋育,水草丰美的河套平原和土默川平原。 相似文献
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大同市位于山西省最北端,地处黄土高原东北边缘。北以外长城为界与内蒙古自治区毗邻,南以内长城为界与朔州市、忻州地区接壤,东与河北省相连。既是环渤海经济区北出口,也是我国中西部地区的交汇处。[编者按] 相似文献