荷兰莱茵河上驳船穿梭忙

疏运的主力——内河驳船运输越来越多的欧洲托运人利用驳船进行内陆运输,其中荷兰为最。荷兰的腹地拥有发达完善的大型河流和运河网络,这有利于进入遥远的德国和瑞士的市场。众所周知,荷兰在300年前曾是海上霸主。现在,欧洲     

中自协组织开展自行车知识普及公益活动

为引导大众安全骑行,宣传自行车健康、环保的优点,提高自行车产品形象,更好促进自行车国内市场发展,中自协在全国范围内陆续展开自行车知识普及公益活动。     

集装箱船舶的大型化提出的新的要求

此文主要讨论了集装箱船大型化对港口基础设施、内陆集疏运系统、保险及环保等提出的新的要求和影响,以及超大型集装箱船的经济性问题。     

天津港将再新辟3-4个内陆无水港

2008年天津港继续加强“无水港”建设，将再新辟3-4个内陆“无水港”，并将在5月中旬举办新亚欧大陆桥开通仪式。集装箱发展始终是天津港的重点，今年将以大宗骨干货类为基础，以新货类新货主开发为新增长点。加强航线开发，着力优化航线布局；拓展内陆通道，扩大以天津港为中转港的国际中转运输；     

中国大力发展内陆集装箱运输

据权威人士透露，从1987年至1992年的15年间，我国用于促进内陆集装箱化的投资估计达10亿人民币元(约合1．8亿美元)。这些投资主要用于建设集装箱制造厂、集装箱车辆制造厂和扩建集装箱堆场(不包括建设集装箱码头和船舶的投资)。1992年底，全国总共有38万只小型集装箱(载重量为5吨和10吨)、1500辆铁路集装箱平板车。     

中华人民共和国航道法

(2014年12月28日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过)目录第一章总则第二章航道规划第三章航道建设第四章航道养护第五章航道保护第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了规范和加强航道的规划、建设、养护、保护,保障航道畅通和通航安全,促进水路运输发展,制定本法。第二条本法所称航道,是指中华人民共和国领域内的江河、湖泊等内陆水域中可以供船舶通航的通道,以及内海、领海中经建设、养护可以供船舶通航的通道。航道包括通航建筑物、航道整治建筑物和     

杂志

中国投资数千亿美元推进物流业发展 中国廉价劳动力和充足的土地供应吸引着外国的直接投资源源不断地涌进中国，但随着全球性的制造商不断深入到中国内陆，他们将面临着基础设施不完善和物流成本过高等现实问题。     

黄辅华：真希望大桥昨天就建成

《中国远洋航务》：现在港珠澳大桥正在勘测申．您对此有什么期待？ 黄辅华：这个大桥很重要．不仅西部会因为大桥带来的更多投资而发最起来，而且西部的货源和商机也会因此而来香港，这里就是香港的“蓝海”。我们希望能够利用内陆资源，江西．湖南．广西．四川和局边的几个地方．特剐是西部地区．能够主亡通道多一些，快一些，错开竞争。     

内陆开放高地重庆“两江新区”获批

据报道，继上海浦东新区和天津滨海新区之后，国务院已于日前批复了中国第三个副省级新区重庆市“两江新区”总方案。     

秋风万里芙蓉国——关于湖南摩托车市场的思考

湖南,中国中南部一个内陆省份,因地处洞庭湖之南而得名。该省以盛产水稻和茶叶著称,素有鱼米之乡的美誉,经济发展良好,GDP排名全国第10。当年一曲湖南民歌《挑担茶叶上北京》,道出了鱼米之乡浓郁的诗情画意,脍炙人口,流传至今。湖南是一个非常好的摩托车市场。从地理角度来说,湖南80%是山区和丘陵,适合摩托车的消费。从经济发展水平看,