创想改变未来——访柳工机械股份有限公司总裁曾光安先生

每一项伟大的创新背后，都有一个超越常规的思维，每一个完美答案的背后．都有一条不同寻常的路。广西柳工，一个深处祖国西部内陆，却不断东进西出，活跃在世界工程机械舞台。在本次展会上，柳工更是在我国工程机械行业率先以全新标识．向大家展示了“世界柳工．源自中国”的新创想。     

中外合资企业员工职业培训研究

本研究是从许多国内外合资企业内陆(本土)员工职业培训的理论探讨和实践研究入手,试对我国中外合资企业内陆员工解决职业培训问题,提供理论依据与实践探讨,以期解决好人才储备的问题,做好人力资源开发的培训工作,让更多、更好的高素质人才打造属于中国人自己的企业。     

港口动态

上海港全部欧洲航线将移往洋山集装箱码头；和记港口2004年集装箱装卸量增长15％；洛杉矶／长滩港的内陆运输与海运不平衡；美国西南岸港口拥堵向西北岸扩散；桑托斯港加入美国主导的“集装箱安全计划”；AP摩勒码头取得伊塔雅伊港集装箱码头50％股份；安特卫普港杜伊尔甘克码头7月投产     

武汉获批交通枢纽研究试点

<正>国家发改委近日已经批准武汉市为全国首个综合交通枢纽研究试点城市。武汉地处长江黄金水道与京广大铁路动脉的十字交汇点,历来被称为"九省通衢"之     

集装箱船更大并非更好

本文主要讨论了集装箱船大型化对港口基础设施、内陆集疏运系统、保险及环保等的影响,以及大型集装箱船的经济性问题,指出集装箱船并非越大越好。     

集装箱正面吊运机的应用与发展

集装箱正面吊运机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的专用机械,与叉车相比较,具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势。目前不但中小港口、内陆集装箱中转站场采用集装箱正面吊运机作为主要作业设备,一些大型集装箱码头也选用集装箱正面吊运机作为辅助作业设备(如上海港外高桥二期工程采购Kalmar DRD420-65S6型正面吊运机两台),全球年市场需求量约600台,广泛的市场需求进一步推动了其本身技术的发展。     

港口内陆空间通达性与国际航运中心建设

依照国外世界性大都市的发展轨迹,上海要建成国际经济、国际贸易和国际金融中心,必须要有国际航运中心来支撑 。虽然,上海国际航运中心建设的核心是集装箱深水枢纽港的建设,但周边区域经济发展所产生的运输需求规模和流向以及港口内陆空间通达性起着越来越重要的作用。     

我国内陆自由贸易区向自由贸易港升级发展对策研究

建设自由贸易试验区是党中央在新时代推进改革开放的一项战略举措。基于自由贸易试验区的先进经验和制度成果,十九大报告提出了"赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港"。内陆自由贸易港是我国自由贸易港网络必不可少的组成部分,应广泛借鉴国际先进经验,充分理解中央建设自由贸易港的初心,以自由为核心、物流为关键、产业为支撑、服务为根本、政策为指引、法律为保障,通过积极培育优势产业和新型业态、加强片区之间协同与联动、加快制度创新及完善风险防范机制,探索建设可持续发展的内陆自由贸易港。     

中国公铁联运半挂车产品发展方向探讨

阐述了多式联运的定义、发展历史,美国与欧洲多式联运的模式,以及公路运输挂车、铁路运输的集装箱和托盘之间关系。论证了中国现代物流发展需要的半挂车产品、公铁联运发展的方向和可能使用的高效运输挂车产品与集装箱产品。