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俄罗斯船级社(Rs)总裁MikhailAyvazovEl前称.Rs要力争保持其在冰级船舶领域的专业性。这些年.俄罗斯水域和内陆运输都受到冰区影响。目前,俄罗斯正充分利用国内的自然资源储备如近海托克曼天然气田.同时,因为得益于北海航线的通航,该航线将大大缩短从欧洲到日本的航行时间,因此.RS要保持其在冰级船舶领域的专长理应是顺理成章的事情。 相似文献
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83.
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选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想,从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析,构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价,为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析,并对内河航运的发展提出相关建议。 相似文献
85.
近几十年来,修建一条从从墨尔本直达布里斯班的铁路.一直是澳大利亚铁路建设方讨论的主题。这条铁路穿越新南威尔士州内陆,可与海岸线相互转乘而后抵达悉尼。近日.这条内陆铁路第一阶段的可行性研究引起了更加广泛的讨论和关注。 相似文献
86.
青岛港是我国最早开展国际集装箱多式联运的港口之一,尤其是在集装箱铁路多式联运方面,更是走在国内前列。目前已经成为联系我国西北、西南以及中原等地区货物进出口最重要的纽带之一。青岛集装箱铁路多式联运的承运人是青岛铁路部门,原为青岛铁路分局。而多式联运的发起人就是 相似文献
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1月21日,第一列青岛——淄博内贸集装箱专列如期驶入青岛港.青岛港内贸集装箱大列正式开通运行。该大列每周将确保2列.每月可增加内贸箱量800TEU.为青岛港今年实现内贸集装箱的大发展再添后劲。 相似文献