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931.
宫磊 《交通世界(建养机械)》2009,(11):244-244
前言
在我国随着经济的迅猛发展,公路建设等级也在迅速提高,各个地区的公路路况可以说代表着该地区的经济发展情况。如何提高已投入大量资金的现有公路使用性能,实现投资回报的最大化提到日程上来。常规的中修罩面不但提高了路面现有标高,且没有解决基层承载能力低造成的路面开裂破损的根本问题; 相似文献
932.
沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术。阐述了沥青路面的再生原理,分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计的关键技术。 相似文献
933.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
水泥路面采用水泥路面破碎机进行破碎的新工艺,缩短了工期,优化了结构,节约了投资。使资源得以就地再生利用,在减少了废料丢弃的同 相似文献
934.
张晓飞 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
混凝土裂纹是一个具有普遍性的技术问题,随着铁路、公路、城市建设规模的迅猛发展,人们对建筑行业提出了更高的要求。目前,混凝土工程裂纹问题 相似文献
935.
936.
937.
再生剂与沥青的扩散研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文结合影响再生剂扩散的因素,根据Crack扩散模型提出相应的试验方法,分析扩散温度、沥青与再生剂的种类对扩散的影响。通过对试验结果的有交互作用的正交分析得出:提高扩散温度、降低再生剂的粘度能显著提高再生剂的扩散系数和扩散量。 相似文献
938.
介绍了沥青路面现场冷再生技术的特点,通过滨大高速大高至阳信连接线的应用实例,介绍了现场冷再生施工工艺.试验研究表明,此方法能够充分利用现有路面的旧材料,解决建筑废料的运输和堆放问题,在减少新材料用量的同时达到降低成本与保护环境的目的. 相似文献
939.
钢纤维轻骨料混凝土在旧桥维修中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
卢晓慧 《国防交通工程与技术》2004,2(2):67-69
钢纤维轻骨料混凝土能显著改善混凝土的抗裂、抗震、抗渗、抗冻等耐久性能,且减轻结构自重,降低维修成本,在天津港东环立交桥大修维修工程中已被采用.且各项性能均良好,本文对其配合比及施工工艺等作了简要介绍。 相似文献
940.