混凝土构件裂缝产生原因及修补

（1）水泥质量有问题，将在混凝土浇筑后产生不规则的龟甲状裂缝；（2）当骨料含泥量大时，将随着混凝土干燥收缩出现不规则的花纹状裂缝；当骨料是碱骨料或风化性骨料时，在混凝土硬化后，由于骨料体积增大使混凝土胀裂，而在骨料周围出现以骨料为中心的裂缝，有时也有带圆锥形剥离。     

沥青路面就地热再生二次养护对策分析研究

针对目前高速公路就地热再生路段二次养护需求,通过对江苏省高速公路典型就地热再生路段路用性能、材料性能发展规律的统计及试验分析研究,提出针对不同路况、路面材料性能衰减条件下的就地热再生路段二次养护对策,为就地热再生路段二次养护方案的选择提供参考。     

一种植物油基再生剂的制备及其对改性沥青的再生效果研究

以回收废弃植物油为主要原料,与基质沥青、石油基轻质油及少量的植物油基增塑剂复配而得一种沥青热再生剂ZS-101。通过分析再生剂的低温区(20℃～40℃)黏度、老化SBS改性沥青再生后的常规指标等指标受再生剂的各组分掺配比例的影响规律,得到再生剂最佳制备工艺。对比测试了自制再生剂与两种不同种类市购再生剂对SBS改性沥青的再生效果、车辙因子G*/sinδ以及多应力蠕变试验指标等,为模拟沥青路面受热高温以及长期和重载服役受损情况,试验用老化基质沥青和SBS改性沥青均经TFOT和PAV两阶段老化。结果显示,相同掺量条件下,自制再生剂对老化SBS改性沥青高低温性能具有更优的改善效果,且自制再生剂主要成分以及增塑剂均为废弃植物油基产品,经济和环保效益非常显著。     

微观尺度下温拌再生混合料新-旧沥青界面融合特性

新-旧沥青的有效融合,对再生混合料的使用性能起着决定性作用。深入分析新-旧沥青的扩散过程、量化两者的混合程度,对再生混合料的设计及其性能调节具有极大的实际意义。为了比较真实地模拟新-旧沥青的扩散行为,探讨新-旧沥青界面融合特性,不同混合条件下新-旧沥青融合程度的定量分析、相容渗透剂对新-旧沥青迁移深度的影响。从微观尺度出发,首先模拟温拌再生混合料新-旧沥青融合的三阶段：物理裹附、机械拌合、相互扩散;在分层抽提的基础上,通过凝胶渗透色谱（GPC）,获取沥青分子量大小和分布情况,对新-旧沥青融合程度进行量化分析;然后选取合适的分子示踪剂及试验参数,采用傅里叶转换红外光谱（FTIR）研究新-旧沥青的迁移深度,探讨相容渗透剂对新-旧沥青的迁移深度影响。结果表明：大分子比例（LMS）定义的混合效率,可有效定量表征新-旧沥青的融合;无扩散阶段的温拌再生混合料中新-旧沥青的混合效率为29.8%,扩散阶段保温2 h后混合效率达到56.3%,两者的混合效率相差26.5%;对新-旧沥青融合的扩散阶段进行保温,改善了新-旧沥青的融合效果;端氨基丁腈橡胶（ATBN）具有沥青不具有的基团,可以作为适宜的分子示踪剂;添加渗透性良好的相容渗透剂可增加旧沥青的渗透深度,当分层抽提层数为3层时,未加相容渗透剂,新-旧沥青迁移深度为2层,添加相容渗透剂后,迁移深度增加为3层。     

Honda奥德赛福祉车

奥德赛福祉车既兼顾了驾乘者舒适需求,又以特殊人性化功能座椅设计,满足行动不便人士的移动梦想。最大亮点来自于其第二排右侧的皮质电动旋转升降座椅,座椅具备ECU智能系统和记忆再生功能,通过遥控或座椅按钮,     

就地热再生在沥青路面养护中的应用

目前我国很多沥青路面需要进行养护维修,就地热再生技术正逐步成为沥青路面改造的主要方法之一。通过对旧路面的调查、评价与旧沥青混合料的试验检测,在旧沥青中掺加适量的再生剂使旧沥青恢复性能要求,得到有效的再生。在施工过程中保证施工工艺和质量控制,采用就地热再生工艺恢复旧路的路用性能。     

公路环保材料及新技术对工程造价的影响

公路交通是交通网络中最基本也是最便捷的方式,而公路的造价近年来也是持续增加,仅材料费就占据公路工程造价的40%~50%,养护以及照明、监控、收费站和服务区用电等后期成本居高不下,此外公路工程的征地拆迁赔偿也占据很大比例。公路工程迫切需要节能型新技术和新材料来降低工程造价,实现节能减排的总目标。本文以泡沫混凝土、沥青再生技术以及新能源技术等为对象,介绍节能技术对工程造价的影响。     

考虑再生工况的电气化铁路牵引负荷统计预测

以实际建设的铁路线路为例,基于大量实测数据研究了牵引负荷的分布特征,着重研究再生工况下的电流,采用β函数拟合其概率分布,并结合抽样方法获得其样本数据。由误差分析分析结果可知,β分布拟合再生电流概率密度函数是可行、可靠的。添加牵引、空载数据并通过整体抽样,可获得全日馈线电流的样本,以达到预测牵引负荷的目的。     

冷投式厂拌温拌再生成套施工技术初探

针对传统的高位再生加热滚筒和直投式厂拌热再生技术各自的局限性,基于Evotherm3G温拌和项目级的再生剂选型技术,结合特定的再生设备改造和精细化的回收沥青路面(RAP)管理,提出了冷投式厂拌温拌再生成套施工技术。该技术具有RAP利用比例高、再生混合料生产过程简单可控、质量稳定和经济成本低等优点,适用于初次利用RAP的拌和楼以及养护工程专用小型拌和楼等场合。