高速铁路CTC中心电源系统冗余方案探讨

介绍了一种高速铁路CTC中心电源系统冗余方案,并详细阐述了机房稳定电源提供、电源屏及UPS、双电源设备、单电源设备、电源监测系统、电源系统检修的具体方案。     

韩国展出430km／h高速试验列车

2012年5月17日．韩国展出了最高设计速度为430km／h的高速试验列车。研发430km／h高速试验电动车组（HEMU-430X）的目的是,将韩同主要城市问的列车旅程时间控制在1．5h内。并吸引出口订单。     

一种基于NAND Flash存储芯片的文件系统设计与实现

主要介绍一种采用NAND Flash存储芯片的基于预分配存储空间和冗余管理数据技术的文件系统设计,通过该文件系统实现对大批量数据的读写访问,满足系统对可用性和可恢复性的要求。     

异于NTP协议的诊断机时钟同步方案

针对主机与诊断机时钟不同步以致长期积累的时间记录误差不能容忍的问题。提出一种异于NTP协议的方法,于诊断机软件中嵌入基于线性回归分析之算法,用回归直线的斜率作因子在诊断机界面修正时间记录误差(但主机时钟没有改变)。如此得到准确的时间记录以后,才有可能依据诊断信息正确推理控制过程故障原因。文中给出了DELPHI核心源代码,经实例证明效果良好。     

别克新世纪因配件引起的奇特故障

故障现象：一辆别克新世纪轿车,发动机型号为L46,送来我公司修理。客户称这台车在另一家修理厂进行过发动机大修作业,启动不难,动力尚可,就是在路上行驶,当车速上升到120km/h时,发动机故障灯开始闪亮,随着车速的持续上升或车速不变而行驶时间的持续,发动机故障灯由闪亮变为长亮。然而发动机熄火后重新启动,故障灯又熄灭了,只要车速不超过120km/h,故障灯就不会再亮。     

腾飞只差时间——专访野马汽车常务副总经理、营销公司总经理 陈加领

野马汽车经过30年的积淀,5年的苦练内功,终于准备完毕,等待＂发射＂了。＂领航员＂,是陈加领。从记者提出专访需求到陈加领先生接受采访,只有短短两天的时间。显而易见,陈加领是一个干练、果断、争分夺秒的人。一个细节是,在记者赶往野马汽车营销公司之前,陈加领已经安排好了一款全新的野马纯电动车静静地等在酒店楼下。这一举动不但显示了他的热情,更在不经意间为记者展示了野马汽车的硬实力。无论刻意与否,陈加领是一个懂营销的人。     

习近平总书记等中央领导要求全力搜救失联客机——马航3月8日失联客机至今下落不明

正3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司一架载有239人的波音777—200飞机与管制中心失去联系,该飞机航班号为M1370,原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航当即启动救援和联络机制寻找该飞机。客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组人员,其中有154名中国人。马来西亚航空公司发布声明称,其正与搜寻救援机构合作,以确定飞机的位置。得知消息后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急     

周坦：激情退去,平淡是真

＂从不期盼波澜壮阔的辉煌成就,只愿有一个稳定、安全、祥和的生活,在平凡的工作中与卡车朝夕相伴,空闲时间与家人享受和谐安静的生活＂是卡车驾驶员周坦的梦想。这位典型的80后小伙子,当初是因为追求激情的生活才走进卡车驾驶员行列：10多年后,当激情退去,他发现平平淡淡才是真正的幸福。     

拿什么拯救你,班轮准班率？

事实上,无论是港口还是内陆承运人,在作业时间可靠性上没有一方比船公司做得更好。也就是说,班期准班率指标在一定程度上被人为地“妖魔化”了。     

IMO维持原定的氮氧化物控制标准实施日期

<正>国际海事组织(IMO)计划于2016年在特定地区执行第三阶段氮氧化物控制标准,尽管俄罗斯等国家要求将这项新规的实施时间推迟5年,但在日本、美国、加拿大以及丹麦的推动下,推迟实施的提议已遭否决。IMO近期商定,该项规定将于2016年如期正式生效。届时,它将首先适用于美国加勒比海排放控制区(ECA)。不过IMO已同意划定一些例外,比如,新设