铁路军事运输调度管理系统设计与实现

设计铁路军事运输调度管理系统,对系统功能进行需求分析.介绍在设计过程中所要解决的三级网络传输,单机版与网络版系统文件交互,军运号码的生成与变更处理、时间同步等关键技术问题.     

我国集装化军事运输装卸装备现状、问题及对策

20世纪60年代,我军物资站（库）基本没有配备集装具,装卸搬运作业对象为散件物资,大多依靠人力装卸,装卸效率非常低。70年代初出现小型托盘和集装箱后,逐步配置拱型吊车、电动小车和内燃叉车等装卸装备,装备能力有较大提高。80年代,随着科学技术的发展,总后勤部提出仓库装卸、搬运、拆码垛机械化建设的五年奋斗目标,     

提高空军＂杀手锏＂武器装备综合输送保障能力研究

尽快形成“杀手铜”武器装备部队机动方案资料体系。一是规范形成铁路输送装载方案标准体系。1999年以来,总后勤部先后制定下发《铁路军事运输装载标准》（空军专用装备装载标准、空军专用装备第2部分增补1）,明确了“杀手锏”武器装备的铁路军事运输装载标准。近几年,新引进的改进型武器装备与原系统相比较,有了较多的变化与调整,原有的装载标准已不能适应部队实际装载输送的需求;同时,空军自主研发的重装备铁路运输专用平车陆续投入使用,铁路部门也逐步更换使用新型车辆。     

发展我军公路智能交通系统之我见

美军将智能交通技术广泛应用于公路军事运输中,极大地提高了汽车运输保障能力。与其相比,我军的差距非常明显,大大限制了公路运输保障效能的提高,解决这些问题的根本途径是必须发展和应用智能交通运输技术。分析了智能交通系统(ITS)对公路军事运输的影响,提出了加快我军ITS建设的几点对策,为实现我军“保障有力”的总要求提供理论依据。     

聚焦我军航空军事运输能力建设

分析了我军航空军事运输的现状,指出在航空军事运输能力建设中存在的问题:"运输飞机数量少,机种比例不协调;机场建设薄弱,空运保障不灵活;管理机构不完善,法规制度不健全",并从系统论的认识出发,提出了整体提升我军航空运输能力的措施,如扩充机队规模、夯实航空军运物质基础等,对提高我军的航空军事运输能力有借鉴意义。     

战时港口军事运输保障能力的ANP评价模型

港口军事运输保障能力是一个多因素构成的复杂系统,而且其各个因素之间相互影响,构成联系网络。在充分分析战时港口军事运输保障能力的各个影响因素的基础上,充分挖掘各个影响因素之间的相互关系,以及各层之间的反馈影响关系,运用网络层次分析法建立分析评价模型。最后,通过对某港口战时军事运输保障能力进行分析评估,证明了模型的可行性。     

军民融合式陆路军事运输能力建设的成绩、问题及对策

本文回顾了军民融合式陆路军事运输能力建设取得的成绩,分析了存在的问题,提出加强军民融合式陆路军事运输能力建设的措施。     

美军战略机动模型分析

战略机动模型是战略机动辅助决策系统的核心,是提高军队战略机动能力的重要手段。对美军主要的战略机动模型及其支撑模型进行了概述,从功能、时间约束和整体性能三个方面对美军的主要战略机动模型进行了对比分析,并探讨了对我军开展相关研究的启示。     

铁路提速与军事运输

从世界交通发展趋势及两种交通体系特点简要论述铁路提速的必然性；铁路提速给军事运输带来的效果和新的要求；以及铁路提速后军事运输应改进的若干建议．     

平战结合以适应珠江航运军事要求

珠江是连接华南六省的水上运输大干线,地位和作用非常重要.珠江不仅在经济上有重要价值,在军事上的作用也非常大,平时就有一定的军事运输任务,战时是华南地区支援作战的一条重要水上通道.