粗集料形态特征研究与应用

集料形状、棱角与纹理等形态特征对沥青混合料路用性能有着重要影响.简要介绍了国际上相关的测试手段与方法.同时,基于数字图像处理技术.自行研制了粗集料形态特征研究系统(MASCA),对粗集料的形态特征进行探索研究.利用M.ASCA系统对4.75 mm的玄武岩颗粒轴向系数的变异性进行研究.研究表明:该档集料颗粒的轴向系数较小,针状性较弱,具有较好的形状特征.     

中国高速公路事故特点及分布规律研究

中国的高速公路建设现在正处于快速发展时期,其事故发生率与事故严重程度与国外高速公路相比均高出很多,可以预见的是高速公路的安全形势将随着经济和社会的发展,以及汽车保有量和高速公路通车里程的增加,变得越来越严峻。在大量调研高速公路事故数据的基础上,利用统计分析的方法,研究讨论了我国高速公路交通事故的基本特点及分布规律,得出了一系列有价值的结论。研究结果可以为高速公路的交通安全管理与控制,以及交通事故的预测和预防提供良好的参考和借鉴。     

路堤边坡雨水渗流的模型试验研究

降雨入渗是导致边坡滑动破坏的主要原因之一。利用室内模型试验，模拟降雨对不同情况路堤的影响，了解雨水在边坡上的渗流浸润形态。     

基于突变理论的岩溶隧道与隐伏溶洞安全距离分析

在弹性力学基础上,应用突变理论建立了岩溶隧道开挖时掌子面与隐伏溶洞安全距离的非线性-尖点突变模型。将岩梁假设为固支单位宽度的弹性梁和周围固支的弹性圆板力学模型,给出了不同尺寸溶洞与掌子面斜交和正交(溶洞的跨度大于和小于隧道直径)空间状态下的突变理论安全距离计算公式,对隧道掌子面与不同空间状态溶洞安全距离的因素进行了分析研究,结合新建沪昆客专(贵州段)岩溶隧道的工程实例进行分析,分析结果表明:用尖点突变模型描述隧道与不同空间状态下隐伏溶洞安全距离的方法是合理的、有效的,对岩溶隧道的施工建设有指导作用。     

我国农村道路交通安全问题及对策

伴随着城乡一体化发展,农村道路交通安全逐步成为制约城乡经济社会活动的瓶颈,对农村道路交通管理提出了更大的挑战和更高的要求。首先,论文从农村道路交通的唯一性、交通要素总量巨大且分散和多样性三个方面分析了我国农村道路交通的特点与态势。然后,应用交通事故、交通违法数据分析了我国农村道路交通安全存在的安全要素水平低、事故伤亡严重、农民肇事现象高发等问题。最后,从道路基础设施、交通工具性能、农村居民交通安全意识培养和农村交通违法治理四个层面提出相应的对策建议。     

上海市农村动迁居民出行特征研究——以周康大居为例

为改善中心城区的居住条件、缓解交通拥堵的问题,上海市政府引导部分中心城区人口疏散到中心城区外,形成了多个外围大型居住社区,针对这些居住社区的公共交通的配置和完善需要兼顾居住区里不同类型的居民的出行特征和需求。为了解其中农村动迁居民的出行特征和需求,以《郊区保障基地大型居住社区出行特征及意愿调查》中所得数据作为依据,采用统计分析的方法,研究了农村动迁居民的出行特征,并探讨了农村动迁居民对现有公共交通配置的评价,最后为公共交通的改善提出了几点建议。该研究对于我国在城市化快速发展过程中提升公共交通服务水平具有普遍意义。     

农村公路水泥混凝土路面施工技术

随着农村公路建设规模的逐渐扩大,水泥混凝土路面引起具有稳定性好、强度高、耐久性好、易养护等特点被广泛的应用在农村公路施工中。本文主要结合笔者多年工作经验,结合毕节市村村通水泥路项目建设情况,阐述了农村公路水泥混凝土路面施工技术。     

花样百出的“加强车”

巡航狂飚大街头、乡村需求多用途。自从隆鑫LX150型闪亮登场后,“三合一”(后货架、后脚踏、后保险杠自成一体)的加强型样式迅即流行并深受城乡用户的欢迎,引导着又一市场消费潮流。加强型车美观、漂亮,给人一种豪华大气有力的感觉,并且结实实用,堪称普通车的外形升级产品。加强型分为两类型:一类是整体加强型,即具有加强的发动机,加强整体车架和整套车轮、减震声光电及前后(三合一)保险杠等。二类是除发动机为普通发动机外,其余同一类。加强车的特点是强化整车的钢度和强度,增加整车的抗击性及安     

TF发动机技术及市场的优势分析

随着农村城镇化和全面建设小康步伐的加快,以及中央对农村政策的倾斜,农村摩托车市场将面临一次新的机遇,正如叶平先生《广阔天地任驰骋中》所析,占领了农村市场就意味着占领了全国2/3的市场。据权威部门预测:未来相当长的一段时间,每年全国摩托车总销量的70%将在农村,农村人口是城市人口的300%,而农村的人均保有量却仅是城市人口的30%,不难看出农村市场潜力巨大。