县,乡（镇）农用车,摩托车车购费征管工作的现状及对策

针对县域农用车、摩托车车购费征管工作的现状，对其发展趋势及征管工作的难点与原因进行分析，并就如何从理顺管理机构，畅通拨付渠道，建立县、乡协征体系，依靠县、乡政府搞好征管进行了阐述。     

道路拒绝“捉迷藏”

笔者晚上出羞回来途经327同道时，惊讶地发现有十多辆机动车停靠在路边，大多是拉货的货车和农用车。经询问才得知当地正在开展交通秩序集中整治，一些从事货物运输的驾驶人害怕白天被查，就选择在晚上“偷行”，结果没想到执法部门在多个地点联合开展夜查，前后都是集中清查点，他们进退两难，只好先停在那里，按兵不动，等待时机，溜之大吉。     

试论我国微型车农村市场营销战略

微型车具有成本低廉、能耗低、污染小、占地面积小、经济实用等优点，现已成为世界汽车工业的发展趋势。《纽约时报》报道：“几乎所有的主要汽车制造商都在研制廉价的汽车，研究新的、节约成本的制造方法来生产东南亚、印度和南美洲各新兴市场上人们买得起的汽车。”发展微型轿车符合我国人均收入仍处于较低水平的实际，摩托车、农用车的成功例子值得微型车企业借鉴。     

儿子拧开关老子被撞死

老子停车去开票提货．坐在车上的儿子好奇去拧开关，农用车发动起来向前冲，老子见势不妙去顶阻车，但大的动力还是将老子冲撞而死。这是最近发生在海安县立发货运码头上的一幕惨剧。     

截至2008年底全国汽车保有量6467万辆

据公安部交管局信息整理，截至2008年底，全国汽车保有量6467.21万辆（含低速农用车），增长13.52％。