柴油轿车何时能见市场“天日”

说到柴油车．十有八九人皆理解为司空见惯的柴油商用车一类，诸如客车、卡车直至农用车。提到柴油轿车．仍是一个懵懂初闻的“新物种”。传统观念上对柴油车已经落下难以擦净的“恶名”：嗅之排气管喷出阵阵呛鼻之味，观之团团浓黑乌烟瘴气．闻之隆隆作响的高分贝噪音．坐之体察震臀的颤动。公众是由直观经验推及概念．而从逻辑上讲，不是柴油车的“原罪”，     

三种心理导致农用车事故频繁发生

近年来，随着我国公路建设的快速发展，四通八达的乡村公路为城乡经济发展插上了腾飞的翅膀。方便快捷的农用车一方面加快了农民奔小康的步伐，另一方面由于农村交通安全意识淡薄，违法上路行驶，也引发了许许多多的恶性交通事故。有资料显示，我国每年的交通事故死亡人数中，农民约占70％。是什么原因造成这种现象呢？笔者认为，除了驾驶人的交通违法行为外，在农民中有三种心理是造成事故频发的主要原因：     

三车连环撞 两车是兄弟

2006年8月28日夜晚，福建政和县松源路段上，一辆违规装载农用车违规停车，结果两辆正三轮摩托车与其追尾，而追尾的两位驾驶员竟是亲兄弟。     

说“车德”

我国目前正在大步跨入汽车社会。有资料显示，目前我国汽车保有量超过3000万辆，摩托车6000万辆，还有农用车1000万辆和运输用拖拉机800万辆，总数已超过1亿辆。同时，我们国家因每年交通事故死亡超过10万人，死大多是年轻人，占全球资助事故死亡人数的1/5，居全世界之首。     

遭遇“农村飞行员”

邱波上下班必经首都机场东路。这条路很好走，不见行人，没有障碍，一路平坦铺向天边。路西不远，就是T3航站楼和飞机跑道。和跑道相比，机场东路少了点照明，却多了些农用车，那是城乡接合部的标准配置。不过伴着飞机的轰鸣，就是冒着黑烟的农用车，也会跑个好成绩出来——在这条路上，谁都会有种起飞的欲望。     

厢式农用车噪声的控制探讨

通过对ＣＳ２８１５Ｘ１２型川石牌厢式农用车的研制试，提出改善噪声及振动性能的措施。     

从汽车工业看农用车发展

当国内汽车厂家意识到农用运输车尤其是四轮农用车市场与汽车市场大面积重合的时候,才发现自己多年来是多么错误地低估了农村对汽车的需求！回头来看,许多小机械厂、小农机具厂由此得以壮大,发展成为颇具实力的农用车生产厂家,真让这些大汽车工业生产者汗颜不止。其中很多问题和现象都值得去深入研究。 一、农用运输车基本现状 1.农用运输车行业情况 我国农用运输车,从1983年开始发展的,1984年年产9.8万辆,1997年产260万辆,比上年增