考虑季节性冰冻的长大纵坡安全保障措施分析--以汶马高速公路为例

立足我国交通运输的客观实际,对比多个国家的长大纵坡技术标准,分析我国道路交通事故率较高的原因。以汶马高速公路为例,考虑藏区高速公路高海拔季节性冰冻影响,采取工程技术措施和运营管理措施构建交通安全保障体系。分析季节性冰冻区的路面防冻、平纵指标及前后路段线形的均衡协调性,完善交通安全设施,纵面插入缓坡、增设避险车道,设置管控机构,建立应急救援体系等安全保障措施。为今后我国高海拔季节性冰冻区的长大纵坡施工控制及安全运营提供经验和借鉴。     

冷再生混合料路面基层水稳性及冰冻稳定性研究

沥青路面结构在使用初期透水性较大,雨季表面水有可能透过沥青面层进入路面基层中。在冰冻地区,由于冬季水分重分布的结果,路面基层可能处于潮湿或过潮湿状态,进入路面结构层的水分能使路面基层或底基层的强度大大降低．导致沥青路面过早破坏。通过对冷再生混合料作为路面基层进行水稳定性和冰冻稳定性研究,分析其路用性能,进而提出一个合理的冷再生路面基层结构,对于工程实践及理论研究皆有一定的参考价值。     

冰冻条款与风险简析

针对租船合约中常见的冰冻条款进行研究,结合历史判例分析,探讨在各种不同租船合约条款下各合约方需要面对的风险,提出在订立租约时对冰冻风险进行规避的方式,以明确船舶航行冰区时各合约方的责任和义务。     

复杂环境下盾构机水平冰冻始发技术

盾构始发到达常给隧道施工带来不小风险,盾构始发到达施工技术已成为隧道工作者日益关注的热点。水平冻结法作为盾构始发土体加固的一种可靠方法,得到广泛的应用。某工程盾构始发周边环境较为复杂,有重要管线、高架桥及社会道路,常规搅拌桩、旋喷桩施工场地条件没有,无法实施,只能选用水平冰冻加固方法。该文结合该工程盾构始发实际情况,详细介绍了水平冻结的施工方法,并取得了较好的效果。其所取得的工程经验和教训可为今后类似工程采用该工艺施工提供参考。     

桥面抗冰冻材料研究

文章分析了冻结缓解剂的作用机理、技术性质,对掺加不同比例的冻结缓解剂的沥青混合料的冻融效果进行探讨,由试验可知：随着冻结缓解剂的加入,沥青混合料的低温抗裂性能、抗水损害能力均得到了提高;高温稳定性稍有降低但仍高于规范要求;至少掺有5％的冻结缓解剂才能有效地防止路面冰冻,冻结缓解剂对沥青混合料的疲劳性能及抗老化特性并无显著影响.     

冰冻期沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施

冰冻期沥青混凝土路面裂缝是寒冷地区普遍存在的问题，通过调查分析冰冻期沥青混凝土路面裂缝可分为路面低温开裂、路基冻胀及路基反射开裂、路面基层反射开裂等。要想解决这个问题，必须从道路材料、道路结构和道路排水等方面入手。     

松花江大顶子山航电枢纽船闸工程设计特点

松花江大顶子山航电枢纽船闸是我国冰冻河流上修建的第一座船闸,在设计当中有多项创新技术,文章主要从输水系统、总体布置、水工建筑结构等方面介绍该工程设计特点以及采用的新技术。     

小盘岭隧道渗漏与冰冻防治技术

主要论述了在吉林小盘岭隧道中进行防渗漏、防冰冻方面所采取的措施和实施的一些做法。     

如何预防冰冻引发的汽车故障

进入冬季,天气逐渐变冷,寒冷的冬天给人们的生活带来诸多不便.对于驾驶员朋友来说,冬季汽车在路上抛锚,是一件头痛的事情.只有在冬季把汽车维护好,使其保持最佳状态,才能做到省心、节油、易起动.本文根据冬季气候特点和自身冬季行车经验,谈一谈如何预防冰冻引发的汽车故障.     

“人车合一”确保冬季安全驾驶

寒冬日渐近近，给广大车主们也带来了不大不小的烦恼，天气的潮湿、冰冻和路况的多变，使得冬季驾车会遇到各种程度不同的困难和障碍。尤其在中国北方地区，驾驶者对于大雪、暴风等寒冬气候条件下实属艰难的驾驶体验，恐怕都不陌生。比起春秋漫游的惬意，