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161.
162.
本文着重介绍了灌注桩冲击反循环成孔施工技术。通过对冲击反循环成孔工艺进行分析,阐明成孔时常见故障成因与排除方法,提出各工序施工当中应采取的技术措施与质量控制要点,对桩基冲击反循环成孔施工具有一定的指导意义。 相似文献
163.
一辆别克乘用车,装备了4T65E自动变速器,累计行驶约10万km。车主发现自动变速器由1挡升2挡时有时有明显的冲击现象,有时却没有。于是将车送到4S店进行检修。 相似文献
164.
狄更斯的《双城记》开篇说:"这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代".对于目前的道路客运企业来说,这是一个公车公营强力推进的探索时期,也是一个挂靠冲击不断的竞斗时代. 相似文献
165.
针对隧道底板中空腔、含水、裂缝等结构内部损伤情况,为提高传统接触式冲击回波方法的检测效率,从气-固耦合的角度出发,以空气作为底板结构与检测系统之间应力波传播的耦合介质,开展隧道底板结构内部缺陷的空气耦合冲击回波响应特性研究。研究结果表明: 1)采用空气耦合冲击回波的方法确定的底板结构内部缺陷深度与缺陷理论深度值基本吻合; 2)检测系统的精度与缺陷尺寸及深度有关,随着缺陷尺寸的减小及深度增加,检测精度逐渐降低; 3)空气耦合冲击回波方法对空腔和含水缺陷的检测效果优于裂缝缺陷检测效果。 相似文献
166.
利用简化的轮对振动模型进行了轮对在周期性轨缝冲击作用下的响应计算,由计算结果可以看出,轮轨冲击力随着车辆运行速度的提高在迅速增长,但是阻尼对冲击力能起到有效的抑制作用。对于速度达到140~160km/h的提速列车,甚至达到200km/h的高速列车,当选取相对阻尼系数ζ=0.07左右时能得到比较理想的动力性能。 相似文献
167.
分析了舰艇在预定武器命中的民政部下进攻武器对作战系统破坏因素,建立了作战损伤树和生命力评估模型,并编制程序对某舰作战系统生命力进行了数值评估。 相似文献
168.
169.
170.
1 自动变速器的结构特点
别克君威(Regal)轿车采用的自动变速器即使型号相同,但如果配置的发动机排量不同,则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2.5L和别克君威3.0L发动机,它们配置的自动变速器型号都是4T65E,这两种车型的自动变速器虽然外观相同,但是其内部传动链轮和差速器不一样(表1),如果用锚,会出现换挡冲击现象。 相似文献