全文获取类型
收费全文 | 2391篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 904篇 |
综合类 | 520篇 |
水路运输 | 606篇 |
铁路运输 | 353篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2441条查询结果,搜索用时 709 毫秒
361.
焊接残余应力会对结构的力学特性带来不利的影响,而超声冲击能较有效地消除大型焊接结构残余拉应力,起到大幅增加结构疲劳强度的作用。该文首先采用热弹塑性方法对超声冲击前的高强钢平板焊接残余应力进行分析,然后采用瞬态动力学方法对焊接残余应力的超声冲击消除进行三维仿真研究,最后对超声冲击前后残余应力的数值计算结果与试验结果进行对比分析研究。由分析结果可知:超声冲击前高强钢平板焊缝附近存在较大的残余拉应力,呈双峰分布;超声冲击后较大的残余拉应力转化为残余压应力;数值模拟结果与试验结果相一致。并且,平板厚度方向的应力经过超声冲击后表现为应力的均匀化。文中研究结果可为高强钢大型焊接结构超声冲击消除残余应力进行合理评估和后续进行相关力学特性研究提供理论基础和技术支撑。 相似文献
362.
363.
364.
重质液货晃荡载荷作用下薄膜型VLEC液货围护系统响应研究 总被引:1,自引:1,他引:0
随着美国页岩气中乙烷的大量出口,VLEC(超大型乙烷运输船)将成为新造船市场的热点,而薄膜型液货围护系统(CCS)的超大型乙烷运输船(VLEC)应该是大势所趋。高密度货物和大尺寸液舱造成了液货静压力和晃荡冲击压力的增加,提出了新的问题,VLEC液货围护系统的强度能否抵抗增加的晃荡冲击载荷。本文首先利用非线性有限元法计算分析液货围护系统在不同边界条件下的极限强度。然后运用CFD分析法对液舱晃荡问题进行数值分析,确定危险晃荡区域和晃荡载荷。最后对液货围护系统在液舱晃荡分析确定的危险工况进行响应分析,验证了围护系统的可靠性并归纳了一些重要结论。 相似文献
365.
366.
367.
天骁250是一款阳刚气十足的个性车款,整车的粗犷线条勾勒出呼之欲出的筋骨感,线条像是运动员的块块肌肉,看上去男人味十足。显然,粗犷和大气是此车造型的主旋律,外观设计虽说神似川崎的Z300,但可以看出设计者是围绕着肌肉筋骨感来打造此车。譬如,炯炯有神的前方LED头灯,棱角分明的后座乘员脚踏组件,利刃般犀利的车尾设计,流畅的"鱼嘴式"造型尾灯……总之,这一 相似文献
368.
369.
370.
高强度纤维束的动态拉伸性能 总被引:1,自引:0,他引:1
用动态拉伸装置及薄臂杆组合夹头测试了5种高强度纤维(PBO,UHMWPE,Kevlar,Glass fiber S-2,Basalt)束的动态力学性能.动态拉伸和静态拉伸结果的对比表明,5种纤维束具有应变率效应.5种纤维束的动态抗拉强度均高于静态抗拉强度,除UHMWPE外动态断裂应变均大于静态断裂应变.应变率效应对5种纤维束动态拉伸失效应变的影响无统一的规律. 相似文献