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641.
浅谈冲击钻孔灌注桩施工质量事故预防及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
分析问题产生的原因,正确处理钻孔施工过程中出现的事故,对保证桩基施工进度和工程质量有着重要的意义。 相似文献
642.
行驶汽车的轴重和速度超出设计范围给双曲拱桥的动力性能造成了很大的影响,然而这方面的研究却很少。结合一座旧的双曲拱桥,进行了实地的车桥耦合振动试验,得出了车速与动力系数、冲击系数之间的关系,车辆荷载作用下桥梁振动的规律,同时对旧桥进行了参数分析,据此进行了裸拱状态的理论耦合振动分析,得出了一些结论,可为以后双曲拱桥的评估... 相似文献
643.
644.
码头面层纤维混凝土抗冲击性能的试验研究与评价 总被引:1,自引:0,他引:1
在C30素水泥混凝土中分别添加杜拉纤维、尼龙纤维、钢纤维配制纤维混凝土,标准养护28 d后进行抗弯曲冲击试验研究.以初裂次数、终裂次数、冲击韧性评价混凝土抗冲击性能的优劣.试验结果表明:在设定的落锤抗弯曲冲击试验方法基础上添加钢纤维混凝土、杜拉纤维混凝土、尼龙纤维混凝土,其冲击韧性分别是素混凝土冲击韧性的15.1倍、3.4倍、2.7倍.素混凝土冲击破坏突出表现为脆性断裂破坏,纤维混凝土冲击破坏表现为韧性断裂破坏.3种纤维混凝土的抗冲击性能均较素混凝土有较大的提高,其中钢纤维混凝土的抗冲击性能最强,其次是杜拉纤维混凝土. 相似文献
645.
646.
影响薄膜型LNG船大型化的一个关键问题是严重的液舱晃荡冲击压力以及由此引起的复杂和危险的结构动响应,至今模型试验是研究此类问题的最重要的方法。本文以某大型LNG船尺度较大和运动较剧烈的2号液舱为研究对象,设计了精细的三维晃荡试验模型,通过不同载液水平的系列规则和不规则运动激励的晃荡试验研究晃荡冲击压力特性;基于薄膜型液舱围护系统结构性能计算结果,设计四边简支铜板格分析液舱围护系统结构弹性效应;另外,还利用浪高仪测量液舱波面运动情况。试验结果表明不论规则运动激励,还是不规则运动激励,晃荡冲击压力幅值均表现出明显的随机性,工况可能产生远大于单自由度运动工况的晃荡冲击压力。晃荡冲击压力、应力和波面测量结果可为验证晃荡数值方法和液舱围护系统结构设计提供依据。 相似文献
647.
首先将文献中的实验结果与数值分析比较,结果表明,数值分析结果的趋势和数值都在误差范围内,验证了数值分析的可行性,然后讨论了波纹管的圆心距、壁厚、波纹管直线与中心线的角度对波纹管吸能特性的影响,最后讨论了一端焊接了直管的波纹管的缓冲吸能.数值分析结果表明,波纹管的吸能特性跟其形状、尺寸参数都有关,而且通过增加壁厚和改变α角等措施可以有效提高波纹管的吸能能力. 相似文献
648.
649.
650.