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811.
812.
冲击式压路机在路基施工中的使用 总被引:1,自引:0,他引:1
冲击式压路机是一种新型拖式压实机械,它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实,来提高土基的压实度和承载力。该文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素,冲击压路机的工作原理和性能指标,以及在工程中的使用情况。 相似文献
813.
814.
80年代以来,旅客列车编组辆数增加了近50%,列车总压缩力增加了180%。作者提出减小列车纵向总支的措施,除改进缓冲器性能外,还应改进机车制动机和选用性能优良的客车制动机。对装用JZ-7型的内燃机车常用全制动,制动缸升到最高压力和制动缸缓解到35kPa的时间均以改为10-12s为宜。客车应推广F-8型分配阀;较高速度及较长编组旅客列车应采用F-8型电空制动机。 相似文献
815.
以准高速转向架的线路试验为基础,分析了钢轨接头对转向架轮对轴箱和簧下的构件的振动冲击作用,通过加速度和应力谱分析以及簧下的构件的电磁激振疲劳试验,给出了簧下构件在钢轨接头冲击作用下的振动特性。 相似文献
817.
时下,人们对于超宽频带(UWB)技术及在军事、民用方面的应用产生了较大的兴趣。超宽带技术采用的信号带宽大于中心频率的25%。而常规无线电信号带宽通常小于中心频率的1%。采用超宽带的雷达、通讯、电子战和民用方面有其独特的优点。本文了超宽带技术,并与窄进行了比较,最后给出一个超宽带技术的一个成果--微功率冲击雷达(MIR),列出了其主要性能指标,说明限其主要应用。 相似文献
818.
两年前,开发了一种轻量化的采用永久磁铁的直接驱动的牵引电动机与车轮一体化的装置。开发这种电动机的目的是为了获得低的噪声、低的维修和高的效率。为了降低重量,我们利用了为电动机磁场所需的高性能的永久磁铁。在此情况下,牵引电动机是一个无弹簧支撑的物体,这样它的坚固耐用性就产生了疑问,这次对其进行这100万次的冲击耐久性试验,从而断定这些电动机是足够坚固耐用的。 相似文献
819.
精确计算了刚性直齿牵引齿轮各啮俣点处的啮合刚度,考虑在各种载荷下轮齿修缘量对动中的激振力,齿面冲击及齿间载荷分配等影响,结合机车牵引车齿轮具体结构和工作特点,推算牵引齿轮合理的修缘量。 相似文献
820.
船舶浮筏系统的振动及抗冲击特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用刚体与弹性体结合的分析方法对某船舶浮筏系统的振动及抗冲击特性进行了分析。在多刚体的基础上,建立了浮筏系统振动及冲击响应计算的数学模型。利用在基础受到多向加速度冲击作用下的浮筏系统响应的数值仿真计算,分析了系统的动力学特性以及对于不同波形多向加速度冲击的响应特性。并且采用有限元技术,分析了筏体的振动模态对浮筏系统的影响。 相似文献