CG静音王——隆金双金属缸头特写

CG类发动机以其性能稳定深受广大中国用户的喜爱，成为国内的主流机型。但在使用过程中存在配气机构噪音大的缺点，其主要表现在：     

哪些因素影响蓄电池的使用寿命

蓄电池是汽车的重要部件,它应保证汽车起动、充电、点火和附属电器等装置的用电。但各类蓄电池都只有1～3年的使用寿命,而且在使用中由于温度过高或过低、强烈振动、腐蚀、电解液液位不足、过量充电或充电不足、硫化和过多的充放电等不利因素的影响,会使蓄电池的使用寿命缩得更     

冲击压实改造技术在广韶高速公路旧水泥面板大修中的应用

通过在广韶高速公路大修中旧水泥面板冲击压实改造技术的应用,可有效减少和缓解旧水泥路面反射裂缝。文中着重介绍冲击压实技术的施工方案、施工工艺、质量控制等。从应用效果来看,冲击压实改造技术比传统施工方法（换板、压浆）具有明显的社会效益和经济效益。     

爆炸荷载作用下高强混凝土的毁伤性态与地冲击效应

1概述混凝土材料是一种应用广泛的传统工程材料,也是国防及重要基础设施的主要原料。在近10余年来世界多个热点地区进行的局部战争中,钻地武器和由工业炸药制作的巨型炸弹（装药量达数千公斤）的使用对深埋地下的防御工事和指挥中心的安全形成了很大威胁。如何在提高钻地武器的侵彻破坏能力的同时,研究提出与之相应的工程防护技术,已成为各国关注的一个热点问题。     

TIG熔修对船体结构抗裂性能试验研究

采用TIG熔修和焊缝打磨技术,提高环肋圆柱壳板承受水下爆炸冲击载荷的能力和改善结构破坏方式.通过水下爆炸试验,分析TIG熔修和焊缝打磨提高结构抗动态撕裂能力的原因.试验结果表明,TIG熔修对焊缝及热影响区的金相组织,硬度和低温冲击韧性没有显著的影响;TIG熔修和焊缝打磨大幅度提高结构的抗动态撕裂能力,特别是结构在动态冲击载荷下塑性变形的能力;其根本原因是TIG熔修和打磨降低了焊趾处的应力集中状态.     

丰田A540E型自动变速器换挡冲击的故障诊断与排除

针对某款丰田凌志轿车出现升挡冲击的一例故障现象,经分析认为是其装备的A540E型自动变速器阀体发生故障所导致。从基本检查、时滞试验、主油压检测、动力传动分析、电液系统分析、手动挡试验,直至自动变速器拆检,最终确定故障是2挡制动器单向节流阀在维修时漏装所致。     

导弹战斗部冲击下舷侧梁的动力响应及失效模式分析

根据理想刚-塑性材料模型假设,同时考虑梁的剪切、弯曲及拉伸,分析了均匀矩形截面简支梁中部在中低速、大尺寸、大质量、平头弹体正冲击下的动力响应,得到了梁的初始塑性变形模式及梁的塑性变形过程,并根据有效塑性应变失效准则,分析了简支梁的失效模式,得到了冲击过程中梁的临界失效挠度及吸能量,讨论了梁截面的形状及跨长对梁变形吸能能力的影响.     

基于滑动冲击的弹性钢索三次冲击力学特性研究

本文针对弹性钢索三次冲击分析计算难题,提出了基于滑动冲击的动特性分析理论,推导并建立了分析计算和仿真模型,经与实际实验的实测结果对比,本文提出的理论和分析计算模型正确可用。     

船用柴油发电机组的浮筏隔振及其效果分析

为了减小船用机械振动向船体结构的传递,常采用浮筏隔振系统对船舶设备进行集中隔振。文章对某船用柴油发电机组进行了隔振设计并研究其效果,采用有限元软件MSC Patran建立了隔振系统的动力学模型。首先计算得到了各阶模态,然后分析了隔振系统参数变化对隔振效果的影响,最后研究了不同激励对瞬态动力学特性的影响。计算结果表明,浮筏隔振系统的设计满足隔振要求,隔振性能及抗冲击性能良好。     

环口板加强T形管节点抗冲击性能机理研究

为深入研究环口板加强后T形管节点的抗冲击性能,文章采用试验研究和有限元研究相结合的方法,对未加强和环口板加强T形管节点的抗冲击性能进行了比较研究,旨在确定环口板加强节点受冲击后的典型破坏模态;并通过对变形发展、局部变形和整体变形的区分、冲击力-位移关系曲线、能量耗散等分析,揭示环口板加强节点的抗冲击工作机理,研究环口板的局部加强作用,确定环口板加强方式的有效性,可为管结构抗冲击设计和加固维护提供参考。