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61.
针对网络中防火墙系统安全性能评估的问题,提出一种基于灰色聚类决策模型的评估方法,构建了防火墙系统安全性能综合评估模型,通过专家系统评价分值和设置权重,对应用实例进行了评估,实现了对各防火墙系统的综合评估、排序,为防火墙系统安全性能的改进提供了一个较好的评估参照。 相似文献
62.
交通治理政策生效的关键是能够影响个体出行者的行为决策.为提升城市低碳交通治理政策的有效性,有必要研究城市出行个体的决策过程、影响因素及其影响机理.本研究从社会心理学角度出发,研究情境依赖、学习能力与个体出行行为决策之间的相互影响,并将外生政策纳入个体出行行为决策过程研究框架,分析外生政策对出行行为决策与情境依赖和学习能力之间关系的调节作用.在对相关研究进行系统梳理和总结的基础上,构建了城市低碳出行决策过程的逻辑模型,该模型可为出行行为决策实证研究提供系统的分析框架. 相似文献
63.
换道模型是多车道元胞自动机交通流模型的核心子模块之一,在分析现实中驾驶员执行换道时处理车辆冲突过程的基础上,依据其蕴含的不同换道驾驶行为特征把驾驶员采取的换道冲突策略划分为保守型、机敏型与激进型3 类,并通过进一步优化车辆状态更新算法,提出了换道冲突处理多策略,车辆状态更新次序随机的多车道换道模型.运行模型获得不同空间占有率条件下,驾驶员分别采取保守、机敏或激进策略时所产生的换道动机次数和换道成功次数.通过数据分析发现:在特定空间占有率区间,不同换道冲突处理策略将引起较显著换道动机概率差异与换道成功概率差异. 相似文献
64.
65.
通过对市场经济条件下铁路运输产品生产决策过程的分析,建立了满足市场需求的情况下,以企业效益最大为目标的生产决策模型,求解该模型,可确定出运输供给(产品)的种类,数量和最佳运行径路;在总成本控制下,还可以对运输产品的运价和结构进行调整。由于模型较大,只能用分解算法求解,文中给出了两种求解算法的思路。因模型的建立与铁路运输生产的实际情况相适应,所以能对铁路运输产品生产决策有指导意义。 相似文献
66.
为宏观刻画自动驾驶专用车道上的网联自动驾驶车辆(CAV)下匝道的行为,提出了混合交通流下基于安全风险的CAV下匝道换道决策模型;该模型将换道间隙选择过程抽象为成功换道或不成功换道的伯努利试验,并在此基础上建立了基于交通流理论的车辆换道成功率计算方法;提出了耦合换道安全与效率的下匝道换道决策成本函数,其中安全与效率的权重参数根据不同的驾驶模式确定,从而确定CAV最优的换道意图生成点,为CAV换道提供指令。数值分析结果表明:CAV下匝道成功率由换道准备距离、交通需求和CAV渗透率共同决定,成本函数随着CAV渗透率的变化出现明显的拐点;交通量为2 400 veh·h-1时,CAV的最佳换道意图生成点为距离下匝道入口1 km处;当交通量增加至4 000 veh·h-1时,最佳换道意图生成点为距离下匝道入口2.5 km处;当交通量大于6 400 veh·h-1时,需要提高CAV的侵略性才能高效驶出高速公路;成本函数随着CAV渗透率的增大先下降再升高,若渗透率低于拐点渗透率,则增加换道准备距离可以降低成本函数,若渗透率高于拐点渗透率,则需通过减小换道准备距离降低成本函数。仿真结果表明:交通需求和渗透率对车辆下匝道的安全性影响显著,渗透率由30%提升至60%,碰撞时间最大降幅为76.23%。 相似文献
67.
在资源基础论和能力论的基础上分析了企业进行物流外包的必要性,用物流对企业的价值和企业的物流服务水平两个因素作为企业物流外包决策的标准进行了量化分析。 相似文献
68.
根据水运项目投资的特点,利用模糊熵的理论,对水运项目投资决策中的各方案建立了有效测度方法。测度越大,说明相应的方案越优。在此基础上,利用该测度,提出了水运建设项目的动态决策方法,并用实例表明了这种方法的可靠性和合理性。 相似文献
69.
物流外包决策模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在资源基础论和能力论的基础上分析了企业进行物流外包的必要性,用物流对企业的价值和企业的物流服务水平两个因素作为企业物流外包决策的标准进行了量化分析。 相似文献
70.
蓝荣 《华东交通大学学报》2001,18(4):66-68
针对证券投资收益按连续复利计算的情形,研究E-V风险下的证券的组合投资模型,并给出了计算最优投资比例系数的方法。 相似文献