全文获取类型
收费全文 | 2268篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 756篇 |
综合类 | 428篇 |
水路运输 | 421篇 |
铁路运输 | 653篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 118篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有2331条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
可控式被动减摇水舱和主动抗横倾系统相结合的原理和应用 总被引:9,自引:0,他引:9
本文介绍了可控式被动减摇舱的原理、抗横倾的原理以及将它们结合在同一水舱系统中的简要地介绍了利用该系统能达到生摇破冰作用和营运中做船舶倾斜试验的方法,以策船舶航行时安全、经济而又能充分地利用船舶的全部装载能力。 相似文献
12.
流函数法在减径拔管上限分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用流函数法建立减径拔管的动可容速度场,用上限原理得出减径拔管的上限解,分析了摩擦状态,变形程度及相对壁厚等工艺参数对拉拔载荷的影响,从而得出最佳工艺参数。 相似文献
13.
车号信息系统和红外线轴温监测系统的结合,可以充分的利用车号信息更快,更准确的特性,实现热轴车的跟踪及预报。 相似文献
14.
15.
我局管内2001年10月1日至2002年2月28日共预报热轴48起,并通知车站甩车处理,经列检人员顶镐检查后放行29辆,其余19辆进行了换轮处理,放行的29辆均安全到达前方车站. 相似文献
16.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据 相似文献
17.
货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(待续)--防脱轨安全性评定标准 总被引:2,自引:0,他引:2
针对沿用16a之久的GB5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中所存在的突出问题,根据国内外有关车辆动力学性能评定标准的最新发展和运用实践经验,并结合现代动力学理论研究成果,提出了相应的修订方案建议,以适应当前我国铁路货物运输发展应用需要。本文给出了防脱轨安全性指标(脱轨系数、轮重减载率)的评定标准之建议方案、实施细则说明及其修订的理论依据。 相似文献
18.
19.
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机响应。计算结果表明,新双层客车不仅满足运行安全的要求,而且具有良好的平稳性能。 相似文献
20.