为中国CDM项目再添动力——访中国船级社认证公司党委书记、副总经理李斯强

DOE(指定经营实体)是CDM项目运作过程中不可或缺的关键环节,是独立的第三方审定/核查机构。目前,全世界的DOE有37家,其中中国大陆4家。在这4家中,今年2月18日获得DOE资质的中国船级社认证公司(CCSC)以其独特的优势为业界所瞩目。CCSC获批的业务范围基本涵盖了中国CDM项目所处的行业领域,是覆盖行业领域较广的DOE。CCSC党委书记、副总经理李斯强在接受记者采访时表示,在全球应对气候变化的"碳减排"博弈中,作为独立、公正的第三方,通过实施CDM项目,实现节能减排,在保护地球环境的同时,构建资源节约型和环境友好型和谐社会,促进我国可持续发展是CCSC义不容辞的责任和使命。CCSC将秉承"独立、公正、诚信、创新"的方针,充分发挥自身的技术优势,为中国企业的节能减排提供优质、专业、高效的服务。     

MAN B&W 8LM42柴油机单缸排温突降故障原因分析及排查

文章针对某船在某航次中出现的左主机3#缸排温突降现象,结合主柴油机的结构、管路和系统等,分析了MAN B&W 8LM42柴油机的单缸排温突降故障,提出了排除故障的基本方法。     

新疆地区不同温拌剂沥青混合料路用性能对比

结合新疆G217独库改建公路项目,对掺配Evotherm和Sasowma温拌剂的温拌沥青混合料及热拌沥青混合料的高温、低温、水稳定性路用性能技术指标进行对比分析,得到了掺配Evotherm、Sasowma两种温拌剂沥青混合料主要路用性能指标的差异,为合理选取与新疆地区环境相适应的温拌沥青混合料提供科学依据。     

腾控科技成功媒体发布会 隆重推出宽温以太网PLC

4月22日下午，腾控科技以“为设备智能化提供核动力“为主题的媒体见面会，在北京香格里拉饭店二层莲花厅隆重举行。作为国产PLC的生产厂家，腾控科技此次为大家带来的T9系列的宽温以太网可编程控制器，不仅工作温度可达-40℃－85℃，同时还集成了工业以太网口，使用户的编程、扩展与调试更加方便！     

小型船舶减摇装置的最优设计及性能分析

在建立了系统动力学模型的基础上，运用数值优化方法对减摇装置的参数进行了优化设计，得到了减摇装置的最佳频率和最佳阻尼；分析了减摇装置有无时系统的传递函数特性，仿真计算了减摇装置有无时船体对初始横摇角的响应及对外部激振的响应。结果表明，设计的减摇装置对船体的横向摇动有明显的减摇效果。     

红外线轴温探测设备的防雷保护设计

介绍了红外线轴温探测站轨边设备的防雷保护措施、防雷日常检修保养内容，以达到综合提高红外线轴温探测系统轨边设备的防雷能力。     

一次制动模式参数选择

通过研究减速度法，考虑实际应用情况，根据在额定减速度和变减速度2种制动模式下的不同初速度，计算对应的制动总距离；通过Matlab编程仿真关于速度一距离的模式曲线；最后，验证了在几种车型上的实际应用情况。     

蒸汽流量系统协同测控策略的分析研究

针对蒸汽利用装置的蒸汽总管压力稳定问题,提出有效的控制方法使得当充汽阀按给定曲线动作时,减压阀能够有效跟随响应蒸汽流量变化,并维持蒸汽总管压力的稳定。为探究蒸汽通过阀门后的温度、压力等动态变化过程,耦合Matlab/Simulink与AMESim软件平台建立控制系统模型,进行控制过程仿真与分析。分别提出前馈PI控制和预测PI控制两种控制方法并进行测试、分析和比较,从而确定较优的控制方案及其适用工况。     

环抱式港区建设期泥沙回淤数值模拟研究

在淤泥质海岸建港,泥沙回淤是必须考虑的首要问题。文中应用波流共同作用下的大范围泥沙数学模型,模拟计算了连云港港徐圩港区建设期不同布置方案下的泥沙回淤情况。研究结果表明：徐圩港区在建设期的回淤中,内航道所占比重较大,主要与港区水域面积有关。因此,在环抱式港区的建设过程中,应尽可能早地实施港区内的规划围垦项目,以达到防淤减淤的目的。     

大源渡枢纽泄水闸堰前冲沙减淤试验研究

针对大源渡航电枢纽泄水闸堰前淤积导致的检修闸门不能正常使用这一问题,采用运行调度冲沙试验,分析泄水闸堰前冲沙效果,从而得出合理的冲沙减淤措施.试验结果表明:该枢纽实际运行过程中,通过泄水闸运行调度冲沙的方法,能够有效减少粒径小于4cm推移质泥沙引起的淤积;且隔孔开启泄水闸方式的冲沙效果比连续开启泄水闸方式的冲沙效果更好.