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91.
为定量研究高等级公路桥头跳车与行车安全的关系,通过对设置搭板和未设搭板2种情况下桥头跳车形成机理的分析,建立桥头不均匀沉降量、搭板长度、台阶高度与减速度之间的关系模型.以减速度为依据将桥头跳车对行车安全的影响分为3个等级.研究表明:设置搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响不明显;未设搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响与台阶高度和行车速度紧密相关,相同台阶高度下随着行车速度的提高,桥头跳车对行车安全的影响不断加大.速度为100 km/h时,台阶高度超过1.97 cm就会对行车安全产生明显影响,超过4.52 cm时会产生严重影响,必须采取限速、增设搭板等措施. 相似文献
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95.
<正>故障现象一辆解放J6牵引车,型号为CA4250P63K2T3E,搭载CA6DL2-33E3F柴油发动机。据驾驶人反映,该车重车行驶在平坦路面上加速后收油门时,排气管会冒少量蓝烟;重车爬坡后收油门减速时,排气管会冒很浓的蓝烟。故障诊断接车后试车,发现故障现象与驾驶人所述一致。根据维修经验,笔者推断该车废气涡轮增压器存在故障。对废气涡轮增压器进行初步检查,发现废气涡轮增压器废气出气口有机油浸出后被烧干的痕迹,废气涡轮增压器空气出 相似文献
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97.
1岸桥变频式吊具垂缆系统主要部件
1.1上架和缓冲器
上架是岸桥与吊具最直接的连接部件,其通过四角的锁头与吊具连接,上部设有接线箱,负责传输吊具工作指令;缓冲器在垂缆运动过程中起缓冲作用,以减轻在垂缆起升、小车拖曳垂缆单独运行或联动运行加减速的过程中垂缆拉伸损伤程度。 相似文献
98.
梁朝阳 《交通世界(建养机械)》2009,(9):136-137
伴随国民经济的发展,交通流量急剧增长,随之而来的交通安全问题日益严峻,山区交通事故频发。据统计,交通事故的发生与驾驶员状态(在特殊路段驾驶经验不足)、路面性能(路面防滑减速功能不足)有很大关系。所以.通过铺设彩色防滑路面,改善路面警示标识和防滑性能,将能够在很大程度上提高交通安全等级。 相似文献
99.
基于隧道内外行车环境的不同.为了避免交通转换影响隧道的形成安全.最早高速公路建设要求互通立交加减速车道起终点距离隧道洞口至少2公里,后来由于中西部山区高速公路复杂地形致使隧道比例大大增加,满足上述要求非常困难.于是将上述距离缩短为1公里.有时甚至直接将加减速车道起终点与隧道洞口相接。 相似文献
100.
互通式立体交叉是高速公路之间和高速公路与其他公路交叉时所采用的主要交叉方式之一,是高速公路的重要组成部分,也是高速公路的重要构造物之一,它是公路网中最完美的沟通设施。互通式立交设计除了具有路线设计的一些特点外,还受小区域车辆行驶轨迹多向性、行驶速度多变性、线形元素多元化的影响,在技术上具有一定的复杂性。如何正确把握互通式立交设计要素,合理选定互通式立交位置,正确选择立交型式,准确应用各项技术指标,对保证互通式立交具有完善的交通功能、较高的服务水平、行车安全舒适、降低工程造价,减少占用土地和拆迁建筑物,提升公路景观效果等至关重要。 相似文献