论情境预防与交通违法

西方发达国家在工业化进程中大都经历了违法犯罪高潮，在司法预防、社会预防效果不佳的背景下，情境预防理论应运而生，收到了良好的效果。在我国，长期对司法预防和社会预防比较重视，而对情景预防关注不够。虽然在犯罪预防实践中，已经有了一些情景预防的做法，但尚未形成系统化的理论。尤其是对交通违法的情景预防还没有真正认识到它的作用和功能，导致理论研究滞后，实际应用还不十分广泛。目前，我国正被交通违法和交通肇事高发所困扰，作为政府及道路交通管理部门，有必要重视情境预防理论对交通违法预防工作的实际指导。在和谐社会的构建中，立足于国情，充分借鉴国外情景预防的成功做法，探索有中国特色的情景预防模式，从而减少交通堵塞和交通事故。     

清洗 清凉 清爽

每年酷暑来袭的时候，热情的房东都会跟我约时间，找专业技师来帮家里空调作清洗，然后洗完之后果然空调制冷效果更好，室内空气也更清新了。     

中铁隧道参与研发的东方红挖装机通过验收

日前,由中铁隧道和中国一拖集团共同研发的东方红WZJ-300挖装机,在张唐铁路项目顺利通过专家组现场验收。该机适应于软、硬碴土环境下不同断面隧道的连续、快速出碴,经实验效果良好。     

电子束焊接、强化和焊修工艺的应用

文章介绍了对内燃机柴油机活塞进行焊修强化的原因，详细说明了强化工艺的过程和电子束装置的特点及其研制情况。另外，文章还简要介绍了对柴油机其他零部件实施强化的情况和效果。     

斜拉桥结构基于模态分析的线性二次最优减震控制的研究

提出了先按振型特征和贡献率挑选主导模态，再在主导模态张成的子空间内用线性二次最优技术进行减震控制的方法。并以建设中的芜湖长江大桥主航道斜拉桥作算例，在工程中可实施的仿真精度和控制力范围内实现了大跨度桥梁结构减震控制的仿真分析，说明了这一技术是可行和有效的。     

齐心协力 克服困难有序推进信息系统的试点工作

根据铁道部《关于组织铁路物资管理信息系统试运行的通知》的统一部署，杭州物资供应站成为铁道部研发的铁路物资管理信息系统全路第一个试点单位。经过近4个月的开发完善，系统运行基本稳定，业务处理流畅，核算结果正确，运行效果良好。     

为什么轿车制动方式 一般采用“前盘后鼓”

汽车的制动方式目前有盘式和鼓式两种。市面上我们看到的轿车，特别是经济型轿车，多用“前盘后鼓”的搭配方式，即前轮为盘式制动，后轮为鼓式制动。为什么要这样呢？也许很多车主都知道，盘式制动（俗称盘刹）比鼓式制动（俗称鼓刹）的制动效果要好，那为什么不前后轮都用盘式制动呢？又有车主会说，盘式制动的成本要比鼓式制动的设计和应用成本要高，为节省成本，采用效果与成本“互补”的混合搭配方式。如果是这样的话，问题又出来了：为什么是“前盘后鼓”而不是“前鼓后盘”呢？下面就让我们来一起弄明白这个问题。     

摩托车后减震损坏的修复

一、摩托车后减震损坏一般分两种情况:上接头螺纹与活塞杆的螺纹滑丝和上接头与活塞杆连接处折断。如是第一种情况,可将上接头的螺孔用比原螺纹大1mm的直柄钻头装在电钻或台钻上钻穿(注意,必须先取下上接头内的胶圈)。再用比原螺纹孔大2mm的丝攻攻丝;将原活塞杆上部与上接头联接处从螺纹处锯下,再焊上长25mm,比原螺纹大0.2mm的螺杆(任何标准件均有售)。然后再用专用工具装配便是一只好的后减震。     

桩基透空堤的消浪效果分析与探讨

桩基透空堤由栈桥式高桩梁板结构和设在其单侧或双侧的挡浪板结构组成，具有防浪、透流、防止泥沙回淤和造价低等优点。文章根据模型试验结果，分析了单侧挡浪板结构桩基透空堤的消浪效果与特征，并对《防波堤设计与施工规范》JTJ298—98公式的应用提出了看法和建议。     

第31届(2011春季)全国摩托车及配件展示交易会在长沙成功举办

4月19日,由中国汽车工业配件销售公司和长沙市人民政府共同主办的中国最大的摩托车配件专业展会——第31届(2011春季)全国摩托车及配件展示交易会在长沙的湖南国际会展中心圆满落幕。在交易会开幕式上,主办方代表中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋先生致开幕词,长沙市人民政府顾问黄秀娥女士,以及下届展会特别支持单位宁波市人民政府副秘书长陈国强先生出席开幕式并讲话,部分行业代表及外商代表也作为嘉宾出席了