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这是凯美瑞在2006年正式进入国内后的第一次产品换代,新车和我们印象中的丰田有点不太一样,具体变化文中见吧 相似文献
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这5台针对新凯美瑞推出的专车专用主机,几乎都承袭了原车中控台的铺陈调性。而在外观上有着虽然不同但十分近似的设计风格。是!这就是专车专用主机的定位:应和原车内饰、安装极度简便。外观不能大鸣大放抢去原车风采,而是把强大功能留于内在体验。为此,我们从市面上一群“大众脸”的专车专用主机中。挑选了5款知名品牌产品,并从其界面配置、功能性、使用人性化、屏幕画质、音响音质等方面深入剖析,看看这5款面子相近但里子不同的主机。到底谁的内在美! 相似文献
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最先进的未必是合适的,100多年前电灯的发明给人们带来了巨大的方便,大家都认为电力将是未来的动力,而当时电动车也早于汽油车出现,使得刚诞生的汽油车被认为是没有前途的怪物。这个时候亨利·福特就汽车的前途问题咨询了爱迪生.爱迪生想了一下,他深知电力无法解决移动中车辆供电问题,然后回答道:“汽油车是有前途的,电力不是万能的。”从此更坚定了福特发展汽车的决心。今天的情况也类似,面对巨大的市场,新一代的能源还无能为力,而混合动力技术正欣欣向荣。 相似文献
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对于经常出差的商务人士,或者比如需要天南地北试车的我们来说,能在飞行中享受到升舱服务,让疲惫的身体得到暂时放松,整个旅途就会变得惬意许多。同样的,丰田对凯美瑞2.O加载G—Book智能副驾系统,也算是对于车主额外的“升舱”,毕竟这样的人性化功能一般只能在最高端配置的车型上才能享受到。 相似文献
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故障现象一辆2008年7月生产的广汽丰田凯美瑞240V车,行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车在冷机状态下经常不能起动(该车采用智能起动系统)。发现接通点火开关后,仪表灯会亮,但转向盘仍处于锁止状态,发动机不能起动(起动机不工作)。一般等待几小时后,车辆就能恢复正常。该故障经常出现, 相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程约5万km的第七代凯美瑞轿车,客户反映,该车正常行驶时,发动机故障灯突然点亮,然后一直常亮:将发动机熄火后重新起动后,发动机故障灯依旧常亮。故障诊断与排除接车后首先确认故障现象,发现发动机起动后发动机故障灯确实一直常亮。接着连接GTS读 相似文献
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<正>故障现象一辆凯美瑞2.0G轿车,VIN码为LVGBF53K0CG******,配置1AZ-FE发动机,累计行驶里程约为2万km,客户反映组合仪表上的环境温度显示异常,看不到温度(图1),在其他修理厂修理无果后,到我店维修。故障排除接车后首先验证故障现象,属实。询问客户该车辆的使用情况,客户反应该车工作一直正常,没有出过事故。连接故障检测仪,读取故障代码,无故障代码存储。根据故障现象分析导致该故障的可能原因如下:环境温度传感器损坏;空调放大器故障;组合仪表故障;相关线路故障。 相似文献
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上面的文章里给了你不算困难的选择,毕竟只有2台车让你做决定。那么,你是否已经决定好了呢?如果你还在犹豫,那么我不介意再给你加上点难度;如果你已经选择好了,我也很乐意再给你多一些的选择。什么?你问我会不会很难?我只能告诉你,反正我觉得是有点难。 相似文献